Re: Амортизаторы - 2
Цитата:
|
Re: Амортизаторы - 2
Цитата:
|
Re: Амортизаторы - 2
Цитата:
|
Re: Амортизаторы - 2
Цитата:
|
Re: Амортизаторы - 2
не надо делать из нее ниву,надо сделать дорожный просвет как у Весты кросс без покупки оной.вопрос и был в том можно ли технически это сделать и какие детали надо. вдруг кто то уже имеет опыт такой переделки.
|
Re: Амортизаторы - 2
Цитата:
|
Re: Амортизаторы - 2
Цитата:
|
Re: Амортизаторы - 2
Цитата:
и не забудь об одном существенном минусе подвески кросс версии весты - уменьшение ходов подвески. диагональное вывешивание(и последующие за ним застревания) будешь ловить чаще. готов к этому? проставки 10..15 мм вкруг, шины +5 мм на радиус и хорош. |
Re: Амортизаторы - 2
Нужны аморты и пружины. Все остальное одинаково... аморты могу подогнать.
|
Re: Амортизаторы - 2
Достали бумкания,бубнение в передней подвеске на практически новой машине на маленькой скорости по кочкам.Вроде как все сошлись во мнении,что так работают клапаны в амортизаторах.Всё думал,ну как же так, завод-изготовитель один-СААЗ,а на грантах и иксреях такой проблемы вроде ка нет (но стоит отметить,там и опоры другие).В общем,решился переделать потроха у передних амортизаторов,сделав их разборными,пробег у них всего был тысячи 3 км.Снял их с машины,при этом заметил,что левый амортизатор был послабее,чем правый,шток утапливался легко и вылезал медленнее,чем на правом.При этом на кочках бывало был слышен дробный перестук слева.В общем,снял,повез их на переборку.Мастер посмотрел,подумал,потрогал и сразу сказал,что в них нет газа.Посоветовал,раз стойки практически новые,не перебирать их,а попробовать закачать азот.Как оказалось,при подключении оборудования для закачки,в каждой стойке оказалось меньше 0,5 атмосферы,а должно быть,как он сказал 4-5 атмосферы.В общем качнули в каждую 7 атмосфер,люблю пожестче,перебирать не стали.Поставил на машину,боюсь сглазить,стойки стали работать без бубнения,дробного перестука нет,на улице небольшой мороз.Пока вроде это помогло,будем наблюдать.Зато теперь слышен плеск воды в бачке,но это ерунда������.Так что,если достали звуки от стоек и пробег небольшой,пробуйте проверить давление в них газа и закачать его.Если это поможет не только мне,то значит,у СААЗа косяки на линии производства амортизаторов для Весты,неплохо было бы выяснить каким-то образом у СААЗа,какое должно быть давление азота по технической документации в амортизаторах Весты.Вот теперь думаю,может и задние проверить по поводу давления в них,а то ведь тоже СААЗ
|
Re: Амортизаторы - 2
Цитата:
https://www.youtube.com/watch?v=44i1qeYc4Jk https://vk.com/wall-82858867_25517 Но сама машина шумнее и уровень пофигизма владельцев выше ) Что касается хрюнов - там с завода ставят Монро. |
Re: Амортизаторы - 2
Цитата:
Кстати, сам я поменял штатные СААЗ именно по причине стуков. Поставил Асоми. Проездил год и вроде как вопросы появились. Заехать бы на вибростенд, да нет его в райцентре. |
Re: Амортизаторы - 2
Цитата:
|
Re: Амортизаторы - 2
Цитата:
|
Re: Амортизаторы - 2
И какие на сегодняшний день лучшие?
|
Текущее время: 15:27. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot