Re: Vesta vs China - 4
 

Веста седан 1.8 6 мт на сайте лады 10.6 сек до 100 и 189 км.ч максималка. И в цифрах 80-120 у них там заметный прогресс. Я бы не сказал что это выглядит прям плохо на фоне лаваша м6.

Добавлено через 1 минуту
М6 не тот авто явно, чтоб даже перед вестой динамикой выеживаться.

Re: Vesta vs China - 4
 

Именно так, для комфортного, беспроблемного передвижения я и выбрал уже второй раз эту связку от ВАЗа.

Re: Vesta vs China - 4
 

А я про Москву выходного дня, с придурками и гонщиками типа Хоха на дороге, где 5 полос в одну сторону и светофор....
Так вот, Веста в левом ряду будет сильно раздражать собравшиеся за ней авто, мешать им ехать.
В часы пик всем пофиг на нее, сидят в своих повозках, от безделья маяться, а все придурки и Хохи в метро, еще на самокатах

Re: Vesta vs China - 4
 

ЗР тестировало разгон до 100 Весты-универа 1.8 с одним водителем vs полная загрузка. Разница всего 1 секунда! И по моему опыту 1.8 почти не чувствует загрузки.

Re: Vesta vs China - 4
 

Выше вон написали что некоторое фоновое давление и циркуляция все равно по идее должно быть для целей смазки/охлаждения.
Т.е. насос может работать и на нейтрали, но на расслабоне.

У гетрагов электропривод переключения передач. Аки на вазовском роботе. Им для этого давление по идее не нужно.
Как там у лавашей - вопрос хороший, там гидроблок аки у ватоматов и все работает через него.

Re: Vesta vs China - 4
 

В плане ТХ и прочей тех документации да, подкован и вагон свободного времени имеет, но в плане житейском весьма спорен

Re: Vesta vs China - 4
 

На 1.8 с амт ездил только 1 раз и то пассажиром, потому не знаю. Но х-рей при полном дедвейте) это просто ехать, забыв про обгон, либо окно до горизонта чтоб безопасно . В одного аккуратно пойдёт.
Может шины 215/50R17 + аэродинамика так влияют, но мне порой кажется, что Веста с такой связкой малость, но вроде поживее была. Я про то.
Цифры цифрами я не против, но "гудок") явно как то по другому все воспринимает.

Добавлено через 7 минут
Так опыт житейский вообще разный у всех, от него и взгляд на некоторые вещи... вот и выходит, что оцениваем и смотрим с высоты оных на многое по разному, так ведь, коллега.

Re: Vesta vs China - 4
 

Совершенно верно, но мне почему то на память приходят парочка моих друзей которые явный проеб преподносят с таким радостным апломбом, и прям начинаешь верить что он выиграл, а не проиграл

Re: Vesta vs China - 4
 

А с чего это я гонщег, мне даже 1.6 весты до 3000 оборотов хватало в потоке ездить по мск. И вроде ни кому не мешал и в левом ряду.

Добавлено через 3 минуты
Я вон городской расход свой летний засекал не так давно на дустере. У всех гонщеков 7.3 литра в городе ?)
И много ли гонщеков на дастерах ездит с 1.3 моторами ? Это если только после лаваша на 200 момента может показаться быстрым.
https://sun9-25.userapi.com/s/v1/ig2...om=bu&cs=468x0

Re: Vesta vs China - 4
 

)) прям "спать уложил", а может так оно и есть) и еслиб мы были в "курилке", уверен, тема продолжилась бы к примеру в "кредитно-депозитных берегах" и возможно друзей, средь которых скорее всего был бы и я) , оказалось бы больше двух)).

Re: Vesta vs China - 4
 

Посмотрел.
Оба вала стоят и на D и на N

Начинают вращаться только во время движения автомобиля.

А может речь идёт о каких других валах КП :)


[DCTv1] Input shaft #1 speed
[DCTv1] Input shaft #2 speed


Вобщем чувствую себя тупой скотиной

Re: Vesta vs China - 4
 

Регулярно так делаю + не сказать, что б чемоданы весили немного. И с динамикой внезапно не происходит ничего. Меняются лишь обороты двигателя на приборке.)

Re: Vesta vs China - 4
 

Ну, два входных вала. В коробке.
Они и должны вращаться только во время движения.
На месте - после сцеп ничо не крутится.
Не надоело еще? )
В плане житейском у меня все хорошо, не переживай.

Re: Vesta vs China - 4
 

Про это ты Neibot рассказывай, я на Весте семь лет откатал, знаю её особенности.
Пока ты до 60 Весту раскочагаришь, куча разных повозок, китайцев в том числе, несмотря на то, что ты был первым и перекрыл им ряд, будут тебя ожидать у следующего светофора. А может какой мудак решит тебя, гонщика, ещё и поучить )))

Re: Vesta vs China - 4
 

В 2017-21 годах может еще столько гонщегов не было на китайцах. Хотя езжу точно также как и на весте, тоже до 3000 оборотов как правило, редко чуть больше перекручиваю. Щас бывает и дастера с 250 момента малова-то против гонщеков на китайцах. У них уже у всех по 2 литра турбомоторы или хотябы полторашки по 280 момента как у чангана, кулька омоды и подобным. Плюс еще всякие электрички. По 200 момента такие щас уже мало кто берет, чтоб сюда потом ходить доказывать, что он быстрее весты может ехать да и то не факт ))

Добавлено через 4 минуты
По трассе для весты 4 тыс вообще дофига, если 120 км.ч при 3000 оборотов держала. Это в принципе и есть ее крейрская с 1.6 мотором.

Добавлено через 1 минуту
По расходу: в городе веста ела побольше, литров под 10 у меня. На трассе даже не знаю, смотря с какой скоростью или оборотах ехать. Ее правда 92 легко можно было вообще кормить. В турбой китайца или дастера сомнительно конечно 92 часто лить. Я пару раз заливал, когда на халяву по купонам был )