Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Да, извиняюсь, там все ответы и нашёл. По нашей погоде все равно норма

Добавлено через 1 час 19 минут
Пломбировку провели, будем смотреть, сказали что ремонт на месяц. Если кому интересны дальнейшие подробности , сделаю отчет .

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Конечно делай.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Добавлю из той новости: про безвтык 1,8 с завода. "Кстати, ранее в ряде СМИ сообщалось о том, что 1,8 литровый двигатель ВАЗ-21179 мощностью 122 л.с. получит новую модификацию с индексом ВАЗ-21178. Новая версия мотора способна выдавать до 136 лошадиных сил (+14) за счет внедрения двойной системы смены фаз газораспределения и системы переменной длины впускных каналов.

Стоит отметить, что под капотом самой дорогой и мощной в истории бренда Lada серийной модели - Vesta Sport - располагается форсированный двигатель 1,8 литра мощностью 145 л.с. и крутящим моментом 187 Нм. Доработанный мотор отличается новыми распредвалами с измененным профилем (увеличен подъем кулачков), повышенным давлением в топливной системе и оригинальной калибровкой контроллера.

Более того, зарегистрированная АвтоВАЗом в декабре 2017 года некая Lada Vesta R предположительно может оснащаться 1,8-литровым двигателем, форсированным уже до 180 лошадиных сил.

Ранее мы рассказывали, что АвтоВАЗ планирует увеличить выпуск двигателей собственного производства до рекордных показателей."

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Перспективный блок оказался у восьмерки. Или на безрыбье и рак рыба.
Следующий шаг в космос-напрашивается.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Так что там от восьмерочного осталось? Межосевое расстояние, да маслонасос и тот на 1.8 другой.

Фольскваген свой атмосферный 1.6 ставил со 2 гольфа до октавии А5 FL. С модификациями естественно, но корни всё те же.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

На движке Шкоды 80-х годов гордо написали Powered by Porshe, в одно и то же время доводки Шкодовского и движка 2108, а нашим это надписи были ни к чему

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Причина дёрганья моего авто найдена.Болталась дроссельная заслонка.Люфт составлял около 2мм.
Узел заменили по гарантии.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

интересно:dont-know:

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Что-то с трудом вериться, обычно в таких случаях сразу падает в аварию.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

В том то и дело,что ошибки не было,пока не поставили заслонку с другого авто,причину определить не могли.При установке нового дросселя,сотруднику СЦ пришлось "синтезировать" ошибку,что бы аргументировать необходимость замены перед заводом(за это ему огромная благодарность).

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Ну вот, а тебе что только не наплели тут. Даже про то, что подушки мотора влияют на дерготню.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Дергания при проезде лежачих полицейских и при переключении на первую передачу с более высокой (особенно при въезде в город с трассы было) отсутствуют уже давно. Наверное, с весны прошлого года. Само собой как-то рассосалось. Теперь вот и не знаю, то ли я научился на этой машине ездить (четвёртый десяток за рулём), то ли проблема ушла с обкаткой... не делал ничего.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

А как вы дошли до проверки дроссельной заслонки, причем на столько, что поставили с другого авто?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Машина дёргалась с завода.С начала поменяли рампу и трубки по предписанию.
Когда откатывали по городу с нубуком,на предмет дёрготни,компьютерщик заметил какое то рассогласование дросселя и педали,но ошибку не выдавало.Заводу предъявить было нечего.Потом катались с ИГ и ещё с одним начальником,дёрганье подтвердилось.ИГ предложил попробовать заслонку с авто,которое в тот момент стояло на длительном ремонте.Дёрготня исчезла.На ТО-2 поставили новый дроссель, заслонка в нём вообще без люфта.
Еле заметные подёргивания при плавном сбросе газа на передаче остались,но они сильно не напрягают .На родном дросселе машина так брыкалась,что зимой в занос срывалась.На ТО-3 будем копать дальше.

Добавлено через 14 минут
Человек хороший попался ;)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

поэтому и нельзя отдавать авто в ремонт ОД без присмотра