Re: Неисправности двигателя
 

Ближе к концу гарантии) тем более при моих пробегах 12-15000 в год )). Поставлю INA хороший производитель..на калине ролик на генератор прошел 85000 сверху чуть стерся а сам подшипник в идеальном состоянии..

Re: Неисправности двигателя
 

Мудрое решение. Чем ждать, пока Кондратий придёт.;)

Re: Неисправности двигателя
 

полностью согласен. На предыдущем приоро моторе начитавшись жуткой информации о ГРМ поменял родной комплект на 80 т.км. До сих пор лежит жалко выкинуть все идеальное. А вот новый комплект Гейтс, с кучей голограмм, у оф. диллера, заскрипел через 40 т. км. (ремень стал скрипеть на холодную), да и ролики похуже чем родные в 80 т.км.
Самое лучшее средство периодический контроль состояния. На Калине с 21126 можно было хоть каждый день смотреть. На Весточке к сожалению по хуже.

Re: Неисправности двигателя
 

Ну со временем поставишь крышку прозрачную и нет проблем. Сделают умельцы подИка когда.

Re: Неисправности двигателя
 

На заявления ВАЗовских маркетологов, которые сбивают стоимость эксплуатации, как могут, лучше не наедятся. Ролики, помпу и ремень все менять в 60000-70000 км.

Re: Неисправности двигателя
 

Пока машина на гарантии зачем это делать? У вас лишние деньги?

Re: Неисправности двигателя
 

Ну вот и у меня что-то на холодную застучало, секунд 10 после запуска.пробег 3900км

Re: Неисправности двигателя
 

Г значит гидрокомпенсаторы.

Re: Неисправности двигателя
 

к дилеру ехать? или не страшно?

Re: Неисправности двигателя
 

Если ГК, то нет смысла ехать, рабочий момент. Только где и что стучит у тебя - форумчанам трудно сказать. Больше инфы нужно.