Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Совершенно не понимаю что вызвало недоумение. Вспомните физику. Запотевание стекла произошло из-за того что работал кондей, а потом сразу включили тепло. Естественно на холодном предмете (стекле охлаждённом кондеем) произошла конденсация влаги. При дальнейшей работе отопителя стекло бы нагрелось и на нём влага бы больше не осаждалась. Вы давно не ездили на машинах без кондея? Там если стекло начинает запотевать то быстро становится прозрачным даже при небольшом включении печки. Если включить печку при не запотевшем стекле, запотевания не произойдёт потому что стекло не холодное - уличной температуры или теплее. Если включить кондей и печку одновременно, то воздух сначала избавляется от влаги на холодном испарителе кондея, потом нагревается, и соприкасаясь даже с холодным стеклом не вызывает запотевания потому что влага из подаюшегося воздуха была уже удалена.

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Конкретно что не понятно?

Добавлено через 6 минут
Диа френд!
Физика на пятерку.... Всегда....
Без кондея давно не ездил - это верно.
"Если" - тут ключевое слово, а он, собака, не включается....

Короче, сядьте на Весту с климатом и поездите в дождь при 14 град. тепла. Но обязательно только в футболке! Иначе всего не прочувствовать;)

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Что не так? Кто не включается, кондей, так он и не нужен. При 14 град. тепла я бы включил обогрев. При работе отопителя ничего потеть не должно, как не потеет на машинах без кондея. На Весте возможно просто включить подачу теплого воздуха в 23 градуса и определённую скорость вентилятора, или климат будет менять эти параметры?

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Ну так я ж показал, что включил обогрев. Толку то!
Потеет на машинах без кондея
Потеет!!!
Окна открывают и печку включают, тогда хоть как- то что-то видно.
Я ж говорю о том, что климат в этом отношении бесполезен.
Хорошо когда просто кондей есть и печка.
Тогда можно и в тепле ехать и с чистыми стеклами и с закрытыми окнами.

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Напротив, полезен.
У меня стоит 24 и авто. Однажды поставил так и забыл.

А ежели вдруг, начинает запотевать лобовое стекло, то тыкаю в кнопку "на стекло", одним движением закручиваю левую крутилку вправо. И быстро стекло очищается. Тогда тыкаю кнопку "Авто" и еду себе дальше спокойно.

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Так вы включили обогрев сразу после того как какое то время работал кондей, естественно охлаждённое стекло тут же запотело - это физика, я ж писал выше.
Печка (тёплый воздух) прекрасно с запотеваниями справляется (как пример машины без кондея), естественно поток воздуха должен быть направлен на лобовое, а не в ноги или в бок. Ну не может тёплое стекло запотеть (а оно естественно нагревается от печки и становится теплее окружающей среды).

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Непонятно какое врем прошло после манипуляций. Сегодня +15 дождь. Сели 3 человека, посидели в заглушеной машине 2 минуты. . Конечно всё запотело. Завел машину, климат на +23. через 15 секунд начало отходить лобовое напротив воздуходувки. Через ещё +15 лобовое практически чистое, при этом судя по расходу кондей ещё не включился. Проехал метров 500 начали быстро очищаться боковые стекла спереди, при этом кондей включился. Через 3-4 минуты все чистое и вопросов не возникает.

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Я так и не понял. Я включил управление скорость вручную, температуру задал 25, включил кнопку кондея и.. Кондей не будет работать? В к2 климату пофиг, хоть до конца плюс в ручном режиме выкрути, но кондей будет воздух сушить.

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Я всё объяснил. Кто в теме - понял.
Да пофиг на кондеи-мандеи....
Я в Мюнхене :beauty:
Выпил пива баварского..... Жду пересадку на Белград....
Настроение благостное.... ;)
Отпуск, однако..... :smile-big:

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Случилась у нас аномалия-пару дней льёт дождь-катастрофа,а мне выгонка,в общем после работы грузимся в машину,я прогреваюсь-всё запотело,включаю кнопку лобовика,с ней включился обогрев лобовика,всё моментально просохло,потом перешол на авто с 20ю градусами-запотевания не случилось,за бортом 15 градусов.
Думаю у кого проблема с запотеванием-есть проблемы с вентиляцией кузова