Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

бесполезно в нейтраль на Весте переводить на светофоре и это уже давно известно - сцепа все-равно даже при рычаге в N находится в выжатом состоянии.:dont-know:


иначе как постоянными пробуксовками сцепления в полувыжатом сотоянии роботу не обеспечить плавность движения. Водитель на МКП часто вместо этого пользуется режимом Нейтралки рычага МКП убирая ногу со сцепления и плавно притормаживая на нейтралке. В АМТ этого привычного для Механики режима нет и АМТ постоянно туда/сюда/обратно сцеплением работает с помщью актутора сцепления....(ИМХО):struggle:

Вопрос - что за сцепления такие бракованные ТОЛЬКО на Вестах с АМТ, на которые нет жалоб у владельцев Вест с МКП ?:shock:

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

НЖК юзал.Гранте пофиг было на то какие свечи стоят.На НЖК 45 тысяч пробежала и когда новые поставил никаких изменений не заметил.
Веста с евро5 покапризнее.Попробую Denso Q20TT,но о них отзывы противоречивые.

Добавлено через 35 минут
Могу описать алгоритм действий АМТ в пробке при движении на первой передаче.
Сцепление разомкнуто,газуем,сцеплени е смыкается,разгон,отпускаем педаль газа,до 1100-1200 обмин Егаз плавно снижает обороты,а потом резко прекращает подачу топлива,начинается торможение двигателем.Торможение двигателем продолжается до снижения скорости до 5-7 км/ч.Дальше сцепление размыкается и машина катится по инерции.В пробке таких циклов может совершатся до сотни.Диск постоянно испытывает разнонаправленные нагрузки потому как торможение двигателем происходит довольно резко.Толчок чувствуется отчетливо.
Особенно диску достается когда водитель газует в момент начала торможения двигателем.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Тоже мучает такой вопрос )

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Эх,получил сегодня с утра на перекрестке привет из солнечного Узбекистана от водителя ЛИАЗа.Я только перекресток проехал,притормозил из-за затора впереди,а он налево поворачивал со встречного направления и цепанул мне левое заднее крыло,бампер и фонарь разбил.Я ток газ нажал и тут удар услышал. https://yadi.sk/d/s4uCHYlmtg8e3
Гаишники приехали водилу автобуса виновным назначили и выписали ему штраф в размере 1500 руб,а я остался с разбитой машиной.
Ремонтироваться буду по КАСКО"ВСК" у официалов на Пулковском шоссе 36.У них договор с "ВСК",о дистанционном урегулировании убытков.
Ток я 5 августа в отпуск на машине собрался.Придется ехать на битой.Не уверен что успеют отремонтировать.Не думаю что у них бампера окрашенные в цвет плутон и задние фонари на складе лежат.Придется ждать.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

nikVL, печально, еще печально что каска подорожает же на след. год

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Рано киснешь. Узнавал уже у дилера, есть у них бампера с фонарями? Вдруг быстро все пройдет) Попробуй со старшим мастером поговорить.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

У меня и так недешевое.Стаж чуть больше трех лет и два ДТП оформленных в прошлом году.Одно по моей вине,другое не по моей.

Бум надеяться на лучшее.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Вам никогда не казалось, что вождение - это не ваше?

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Не казалось.У меня пробеги по 40-50 тысяч в год. по моей вине одно дтп на 140 тысяч пробега и то дтп назвать сложно.Притерся слегонца сдавая задом на кладбище.Некоторым что бы набегать 140 тысяч требуется 15 лет.Но ходят с высоко поднятой головой и всем с гордостью рассказывают о стаже вождения в 15 лет.А то что в нашем городе общественным транспортом управляют люди из аула и за руль садятся выпускники автошкол проплатившие экзамены и в первый день за рулем не уступающие дорогу выезжая со двора, так в этом моей вины нет.
ПЫСЫ.По ремонту.Короче волокита ещё та.Сначала согласование со страховой,потом ожидание оплаты,потом заказ деталей,ну а потом ремонт.
В общем осенью.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Поздравьте!) Первый сверчок появился. В колодце панели приборов. На выходных займусь им. Когда мелкая гребенка под колесами появляется, проявляется.