Лада Веста Клуб - Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)

- - Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче) (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9838)

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Максим48 (Сообщение 424868)

Сколько при этом была температура ОЖ в двигателе?

Цитата:

Сообщение от жигуль (Сообщение 424870)

там на скрине все есть

Цитата:

Сообщение от Максим48 (Сообщение 424891)

Не вижу 98 в упор. Ткни пальцем.

о каких 98 речь?
так то он сказочил (как всегда) про 98 в варике, а не в моторе

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Максим48 (Сообщение 424891)

Не вижу 98 в упор. Ткни пальцем.

Это в другой раз было. В 2021 году. Машине ещё полгода было.

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от Максим48 (Сообщение 424895)

есть теплообменник.

Откуда он в Весте?
На моих скринах сегодня температура двигателя не равна температуре вариатора.
Зимой вариатор даже до 40 градусов не прогревается. Хотя при теплообменнике должно быть как на двигателе.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Максим48 (Сообщение 424895)

Скиньте скрин, где ОЖ 88, а варика .

Не 120, но гораздо выше, чем у двигателя.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 424897)

Это в другой раз было. В 2021 году. Машине ещё полгода было.

Так к тебе был другой вопрос. Зачем ты отвечаешь на вопрос жигулю?

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 424897)

Откуда он в Весте?

Приехали.
https://lada-vesta.com.ru/html/radiator-variatora.html

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 424897)

На моих скринах сегодня температура двигателя не равна температуре вариатора.

Я сказал ПРИМЕРНО. Резкое охлаждение двигателя вентилятором понятное дело не приведет сразу к падению температуры вариатора.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от жигуль (Сообщение 424896)

о каких 98 речь?
так то он сказочил (как всегда) про 98 в варике, а не в моторе

Пьяный что ли? Вникай внимательнее:

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 424865)

жидкость вариатора нагреется выше 120 градусов (98 лично видел на своем).

Цитата:

Сообщение от Максим48 (Сообщение 424868)

Сколько при этом была температура ОЖ в двигателе?

Для тех, кто уже принял и не может открыть глаза:
Если видел 98 в ВАРИАТОРЕ, сколько было в этот момент в ДВИГАТЕЛЕ???

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

По поводу сетки - дискуссионный вопрос.
Где-то в пробках она может оказывать влияние. Но! При включенном кондее работает вентилятор обдувает подкапотку.
А на стоящем автомобиле и едущем с обычной скоростью (не в пробке на 1й передаче) не должно влиять СУЩЕСТВЕННО.
у меня закрыта сеткой нижняя половина. Когда радиатор был забит шубой из пуха, думаю охлаждение было хуже.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Максим48 (Сообщение 424902)

Приехали.
https://lada-vesta.com.ru/html/radiator-variatora.html

Это точно про Весту, а не Ниссан, митсу и пр.?
Я не ради спора. Просто не разбирал ещё данный узел лично.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Так а что смущает? Температура вариатора примерно равна температуре ОЖ двигателя, что логично

Нет не логично. У вариатора и двигателя нет общего радиатора, как например у Калины/Гранты с АКПП.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Максим48 (Сообщение 424902)

Пьяный что ли? Вникай внимательнее:

это ты свой тупизм выключи и в след раз вопрос задавай нормально, а не как ладовоз половину формулировки забывай

и не правь свои посты постфактум - это зашквар

выше я тебе конкретные ссылки дал на изначальный твой вопрос и мой ответ на него - ни про какие 98 в варике там и близко не было

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Варвар59 Лучше покажи статистику. Есть такой пунктик в программе CVTz50. Одиночные скриншоты ни о чем не говорят.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 424901)

Не 120, но гораздо выше, чем у двигателя.

7 градусов из 80 это гораздо?
Это значит, что температуру двигателя сбил или термостат или вентилятор, при этом температура вариатора еще не успела упасть.

Это все к чему. Все эти скрины лишь доказывают, что температуру варик набирает быстро за температурой двигателя, но вот насколько сильно и быстро будет расти температура варика после 100 градусов, т.к. двигатель периодически падает до 80-90, это уже вопрос не раскрытый.

А это значит, что

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 424267)

полчаса по трассе со скоростью 140+ могут не пройти бесследно. как минимум машина зажгет контрольную лампочку перегрева вариатора.

эти слова нужно еще проверять.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Откуда он в Весте?

Открой капот, и загляни вниз в районе левой фары. Увидеш теплообменник и идущие к нему патрубки. https://sportishka.com/uploads/posts...stagram-55.jpg