Re: О Ладе Искра
 

Из плохих новостей: Знак качества при коммунистах выдавался тоже ГосСтандартом ;)

Маркетологи, не имеющие возможности влиять на свой продукт, называются мерчентайзерами. Зато они красиво по прилавкам расставляют импортные товары.

Насчёт запуска бензинового мотора в -45С без дополнительных ухищрений, тоже урежьте осетра примерно до -32С.
Три составляющих запуска: компрессия, обороты от стартёра и кипучесть бензина.
Компрессия - это состояние цилиндров и поршневой. На обороты влияют аккумулятор и масло. Кипучесть/лёгкость правильно называется давлением насыщенных паров.

Изменения и отличия бывают либо количественные, либо качественные.
Ваши критерии правильнее называть потребительскими свойствами. А для сравнения продуктов строить круговые диаграммы.

Re: О Ладе Искра
 

Вот тут и кроется скрытый смысл. Значит состояние одной поршневой (-45 при прочих двух равных) более точнее и в перспективе долговечнее, нежели состояние (-25). Кто поумнее это сразу смекнут, где качество. ;)
И очередная подмена понятий от даже профессионального маркетолога на их умы никак не воздействует.
За старания - 5ка :smile-big:

Re: О Ладе Искра
 

Весело тут у вас

Re: О Ладе Искра
 

небольшой обзор https://t.me/clubladaofficial/211

Re: О Ладе Искра
 

Вчера на ютупе был обзор гоночной версии с тестами))
Не смотрел, не интересно

Re: О Ладе Искра
 

Если Искра будет размерами с Весту и оцинкованная, то кому будет тогда нужна Веста?
Я на 90% из за размера и оцинковки выбрал Весту вместо Гранты.

Re: О Ладе Искра
 

Судя по постам с упоминанием "Искры" просматривается опр интерес к новинке) , лукавишь поди слегка, про "не интересно" то )).

Re: О Ладе Искра
 

Да нет. Я её к покупке не рассматриваю вообще. Во-вторых, информация о гоночной версии ничего не даст потенциальному покупателю о потребительских качествах конвейерной гражданской версии.
Понятно, что зарекаться не стоит, просто интересно стало: авто ещё не выпускают, а гоночная версия уже обкатана получается. Ведь чтобы её построить, нужно вначале гражданскую хорошенько испытать, выявить сильные, слабые стороны, определить где потребуются доработки.
Мне просто лень, но завод активно подогревает интерес, в день по несколько постов вижу: то рычаг КПП показали, то цвет добавили, то цену обсуждают и т.п.

Re: О Ладе Искра
 

Сказать, что у него не получается это нельзя и это хорошо. "Засекретить" пр-во и движение это смерть, кто ж её покупать будет, если о ней не будут знать).
Покупают на слухах, продают только по факту, но это потом.)
Вот и ты, что не следишь , сказать уже нельзя.

Re: О Ладе Искра
 

В данном случае я слежу постольку, поскольку меня просто прикалывает пиар завода))
Когда они за неделю умудряются пару-тройку раз переобуться, но в то же время смело анонсируют какие-то модели, технические решения с перспективой в 3-5 лет. Разве не забавно?))