Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 9
 

И да и нет. Нашим глазам свойственно инерциальное поведение. То есть наш мозг не может моментально переварить смену яркости освещения. По другому - если ночью в комнате выключить свет, то мы не сразу увидим окружающую нас обстановку, нам будет казаться, что мы в полной темноте, хотя через некоторое время мы сможем абсолютно нормально видеть и ориентироваться. Света с улицы будет хватать. Теперь если свет в комнате снова включить и выключить, то эффект потери зрения повторится. Что бы такого не было, вспомним пиратов, у которых один глаз был закрыт повязкой. Это не значит, что у него глаза нет, это значит, что зайдя в трюм пират сняв повязку сможет сразу видеть в нём. Ему не надо времени на адаптацию зрения к темноте.
Всё это так же работает и в другую сторону. Если мы находимся в тёмном месте долгое время, мы привыкаем к темноте, яркая вспышка нас слепит. По отношению к головному свету автомобиля происходит следующее. Мы имеем какую то яркость лампы в фаре. Она нам освещает путь на определённую дистанцию. Эти параметры заложены в ГОСТах. При этом они не с потолка взяты. В них учтены как раз физиологические особенности нашего зрения. Если два автомобиля с одинаковыми параметрами света едут навстречу друг другу, то они, конечно, создают некоторый дискомфорт нашему зрению. Но в пределах допустимого и при соблюдении ПДД в плане скоростного режима человек сможет своевременно среагировать на какую нибудь не штатную ситуацию на дороге.
Теперь представим, что у одного из автомобилей свет ярче в 2 раза. А может и более. Зрение водителя этого автомобиля адаптировалось к более яркому освещению дороги. И более слабый свет встречного транспорта почти никак не повлияет на его зрение, у него не будет ощущения яркой вспышки и после разъезда этот водитель будет видеть как и до встречи. Теперь рассмотрим зрение водителя автомобиля с стандартным освещением при встрече с автомобилем у которого свет ярче. Во время встречи на сетчатку глаза попадает больше света, водитель слепнет, света от фар его автомобиля недостаточно для "пересвета" фар встречки. Он плохо видит и дорогу и всё, что находится за пределами дорожного покрытия. После разъезда водитель авто со стандартным светом вообще какое то время находится в полном невединии окружающей обстановки.
Что делать? Водитель со стандартным головным светом ставит лампы с такой же яркостью, как и у того, которого он встретил. Проблема решена. На какое то время. Пока кто то из этих водителей не поставит в свой автомобиль более яркий свет.
История повторяется.

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 9
 

Эту проблему пусть решают законом и уполномоченными лицами.
Не сомненно, производители автомобилей забили на нормы и не только в части света.
Хочешь быть в законе будь там, езди со свечами. )

Я лишь хотел сказать, что если твой свет тусклый, твой глаз настроен на твой свет и ты все видишь. При появлении более яркого света, твой глаз настраивается на более яркий свет и ты ни чо не видишь, что освещают твои свечки.

Добавлено через 6 минут
О как!!! не знал, для чего им повязки
А в трюм зачем?
Что бы вперед всех схватить золото и ром? :)

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 9
 

Ну типа того, заодно всех поколоть-пострелять. )))

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 9
 

Опять вопрос. Мы будем делать как считаем нужным а вы, создатели законов, и иже с ними, недовольные, ищите если найдете на нас управу?

Добавлено через 5 минут
Офтальмологические изыски понятны и наверно интересны, но я о другом

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 9
 

Скидывал ранее, фары г.. по качеству и свету, сравнение на видео:

https://vk.com/wall-29440044_759

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 9
 

Это всё понятно,но как вариант для маньякОв-напильников-готовый корпус,линзы,ценник в принципе подъёмный,кстати я уже видел эту дичь на дороге,ну а для особо озабоченых и с соответствующим бюджетом-к специально обученым людям,которые с радостью освоят бюджет озабоченых и с приемлемым результатом.Ну а если не заморачиваться-я для себя нашол компромисс,вот туманки ещё допилю и закрою световой вопрос

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 9
 

Да

Если на дороге мои глаза засвечивает более 40% машин, то я не ищу защиту у закона и совести, а просто решаю проблему.

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 9
 

Решать проблемы против совести такое себе. Не моралист, но как то это не по христиански. Не?

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 9
 

Заметил, что старперам свойственно вставать на пути прогресса, призывая к совести.
Ты же не из них? :)
На дорогах, 50% китайцев, их свет по яркости привосходит штатный свет Весты в трое. Это и есть прогресс, от керосинки к лампе накливания, а теперь к диоду. Ты должен помнить как обжигал глаза свет галогена, примерного водителя с обычными лампами.
Ты же не хочешь чтобы веставоды убивались?
Потому не пытайся своими вопросами вызвать у них угрызения совести.

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 9
 

Надо адаптивный свет делать - Едет китаец - бац, и лазером его. Едет колхозник - бац, и дуговой лампой его. Или просто - бац. ))) И Юрку, Юрку отдельно вылавливать! ))))))))))))))))))
А так, ежели увеличивать яркость (хотя уже некуда наверно), то надо либо дороги делать без ям и бугров лежачих, либо корректоры ставить такие, что бы успевали отрабатывать эти ямы и бугры. ))) Ну и всем поголовно ставить сварку, ты с галогеном - извольте штраф!