Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

да он во всем ВАГе одинаковый, что в Рапиде за лям, что в Тигуане за 2,5

и если в Рапиде такой дешман ожидаем, то в Тигуане это ахтунг

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

В тигуане он местами хотя бы мягкий. И кожа на сиденьях местами натуральная ))

А так - согласен, с материалами в массовых моделях всё довольно печально независимо от цены.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Покажи, где можно прочитать про "принципиально новую" старую платформу. Я не припомню такой рекламы.
Да ну? Так бы все и делали. Но нет, приходится тратиться на новое, иначе не будут брать.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Да сколько угодно.
https://www.renault.ru/personal-cars/arkana.html
Купе-кроссовер Renault ARKANA — автомобиль, созданный с чистого листа. В нем все по-новому: от дизайна кузова до эргономики салона.

Неплохо для B0, ну? )

Ваг, к слову, в своем маркетинге вопросы платформ не упоминает. По понятным причинам.

В нынешних реалиях - ваг выбрал поменьше тратить на новое. Чтобы иметь возможность держать цены на это новое в хоть каких-то рамках.

Напомню, самый бомжовый поло хетч в Германии стоит 15к евро на данный момент. Т.е. заметно более миллиона рублей.
С литровым атмосферником. На палке.
https://www.volkswagen.de/de/modelle...ator/polo.html

Поверь, это вовсе не то, что ты хочешь видеть в Б-классе в РФ.

Брать будут. Полуседан вполне себе стабильно продавался все свои 10 лет.
Гранта, у которой платформа уходит корнями еще в 2108 - от недостатка спроса тоже никогда не страдала. И бодро прибавила после натягивания на неё морды от весты.

Зачем вагу изобретать велосипед, когда перед глазами работающие механизмы продаж в РФ? При минимальных затратах. )

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Сравниваешь теплое с мягким. У Арканы совершенно новый кузов. И это дает право говорить о совершенно новом автомобиле. А использование прежних элементов подвески и даже прежних двигателей обычное дело не только у Рено. У старого и "нового" же Рапида кузова совершенно одинаковые, все железо совершенно одинаковое, двигатели одинаковые. Лишь пластмасски поменяли, а выдают за золото. Как для аборигенов Миклухо-Маклая. Слов нет.
Его право. Но Рапид не совсем Ваг и в случае с Полоседаном вряд ли станет трындеть лишнее. Хотя как раз ему-то и можно будет, все-таки был седан, стал лифтбек. Это маркетинг Шкоды дал лишку в рекламе.
Мне нравятся эффективные машины. И если у него вполне себе динамика, то почему нет. Другое дело, что этот же литровый на нашем бензине и на седане будет уже совсем не то, что он из себя представляет в Германии на хэтче.
Несомненно брать будут, ибо выбор не такой большой на нашем рынке.
Что-то не заметил этого. После упразднения Калины был числовой эффект.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Речь шла о "принципиально новых" старых платформах. И соответствующем маркетинге.

Производители могут писать что угодно. Рено выкатывает очередное логанообразное "полностью с нуля". У гранты "острая управляемость". У вага "принципиально новый" рестайлинг.

Смысл докапываться до запятых? )
Напоминает диалоги про приору в момент выхода.
Десятка с фарами от газели и всё такое.

Совершенно не мешало ей впоследствии быть в топах продаж.

Да какая там динамика на литровом атмосфернике.
80 л.с. (при оборотах 6200) и меньше сотни момента.

В 2017 году грант продали 93к, в 2019 году - 138к.
Ну тут явно не только калина (у которой продажи были около 20к).

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Речь шла о "принципиально новом" в новом Рапиде.
Смысл спорить, если в машине нет ничего принципиально нового? От слова совсем! "Хотя бы" принципиально нового кузова.
Дело не в продажах, а во вранье про принципиально новое. Да и зачем делать что-то "принципиально новое", если все хорошо с перспективами продаж?
Ну какая-то видимо есть, если продают в Германии с её дорогами. Наверное не очень болтаются под колесами у Мерсов и БМВ
Это общий рост рынка после катастрофы 2015 года

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Не, ну так то любая машина = руль и 4 колеса.
Пока не появится вертикальный взлёт - обсуждать нечего, расходимся )

Действительно, зачем?

Что получит потребитель такого, принципиально нового, от другой платформы?
Б-класс он и есть Б-класс.
Атмо 1.6, макферсон+балка, барабаны, дубовый пластик. Впритык по вместимости.

Мимо. Рынок в 2019 вообще просел на фоне 2018.
Однако гранта в 2019 по сравнению с 2018 прибавила ажн 28% продаж.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Рапиду это незачем, он и так "принципиально новый"
Принципиально новое будет как минимум в других проемах дверей. В иных случаях трындеть о принципиально новом не стоит.
Да нет, мимо у тебя. Поэтому и прибавила в 19-м Гранта, потому, что Калины в 19-м уже не было. А в 18-м она еще была.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Это всё меняет )
13 тыщ калин было продано в 2018 году.
Гранта прибавила 30 тысяч. Это при падающем рынке.

Помог ей рестайл, помог ))
Смысл это отрицать, машина поприятней стала, особенно в салоне. И внешне поинтересней.
А всего-то пластик снаружи и внутри поменяли )