Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

так по схеме и меняют зад с передом и наоборот...

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Так накрест вроде было, направление вращения колеса меняется. Насколько помню по копейке и Волге. Там еще запаска задействована была.

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Нет у нас только зад перед..направление вращения не меняется..вроде радиалка не любит изменение направления вращения))

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

А если рисунок протектора направленный (ёлочкой), то как ты переставишь с одной стороны на другую? Перебортовывать каждый раз?

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

оф данные есть по углам колес на Весту?

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Решил проверить у оф дилера.
Выкладываю на всякий случай. Может кто и прокомментирует.
(картинка кликабельна)
http://images.vfl.ru/ii/1602883693/4...31963886_m.jpg

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

нашел https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-...ada-vesta.html

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Развал передних колёс у весты кросс 0o43'±35' ?! Это от +0,08 до +1,18 градуса. Ну, по внешнему виду как у грузовика татра или как задние колёса у "горбатого" запорожца :smile-big:.

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Поменял передние стойки на Асоми. При установке опорников болты поставили по местам как были. А на днях получилось заехать на стенд у ОД. К самому стенду не пустили, ждал в зоне для клиентов. Результат на сканах, до и после. Смущает развал передней подвески, очень уж сильно отличаются показатели. Или это в пределах нормы? И можно ли это как то поправить? Хотелось бы почитать грамотный комментарий.
http://images.vfl.ru/ii/1603192362/7...31998014_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1603192362/5...31998015_m.jpg

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Сейчас-то уже хуле? А если заморочиться, лично я б поправил правое в минус (ближе к левому к -0,07). Но ОД скорее всего скажет: "Развал регулировке не подлежит", а так можно просто ослабить болты крепления правой стойки к поворотному кулаку на нагруженной подвеске (на яме или ножничном подъёмнике), если есть куда - колесо само в минус уйдёт немного, если не куда - тогда снять один из болтов и обточить с одной стороны, чтоб сечение его на элипс похоже было, и затянуть туго, но обтачивать без фанатизма.