Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

Ага.Счас кофе попью и начну.:beauty:

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

Ну если не шутка (а у меня в этом сомнения), то с тебя фотки и каталожники деталей (корзина, ведомый диск).

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

Ну,вы блин даёте....

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

Стерлись надписи.Зря разбирал.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

А вдруг! :smile-big:

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

За то всё по гарантии сделали и бесплатно, а если что то пять за из счёт поменяю. Тем более поменяли всё на нового образца, и как слесари сказали оно на дольше хватит.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

На дольше это на сколько? В 2 или 3 раза дольше, а может в 10....

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

Скажу сразу, что работаю гарантийщиком у офиц.дилера Лада и езжу сам на Весте АМТ. (да, бывает и такое в жизни)))
начнем по порядку:

1. Кто-то раньше спрашивал:
703 сцепление это не какоето новое, а обычное приоровское:
21703-1601130-30 - ведомый диск Валео (ставится на все переднеприводные Лады Гранты, Приоры, Калины с МКПП/АМТ)
21703-1601130-31 - ведомый диск нового образца Валео, ставим только на АМТ Веста
21703-1601085-30 - нажимной диск Валео, (на все Лады)

2. что за "три раза улучшеное" - для меня загадка, поскольку ведомый диск 21703 Valeo для АМТ ставились сначала с индексом -30, теперь с -31. (больше ничего нового не было. получается только одно улучшение)
Проблема с вибрацией установкой нового диска Valeo с -31 индексом не решается. Точнее решается, но на непродолжительное время. На своей АМТ поставил вместо -30 диска -31. Сначала все было плавно и мягко, теперь же опять начинает в некоторых ситуациях слегка потряхивать.

3. Сегодня приехала Веста 1.8 АМТ. естественно с вибрацией при трогании (первая жалоба в наш дилерский центр). Заказал диск нового образца под 21179 мотор для АМТ. Диски там свои:
21179-1601085-00 - нажимной диск
21179-1601130-00 - ведомый диск
21179-1601130-01 - ведомый диск вроде как улучшенный (но честно сомневаюсь). Диски мы еще не снимали, в живую их не видел, поэтому производителя не назову. Но скорее всего все тот же валео.
И еще неизвестно что стоит на машине клиента. Возможно уже с -01 индексом.
Муфта сцепления везде одинаковая 2181

от цены 21179 дисков я мягкого говоря охренел. Корзина стоит больше 10тыс, а ведомый больше 4-х тысяч.(на мотор 1.6 приоровские диски стоили каждый в пределах 2-х тысяч)

и то что долго ждут клиенты - это сейчас конкретно со сцеплением на заводе такая беда, не везут У меня тоже около 6 клиентов Вест АМТ ждут диски сцепления почти месяц. А так если дилер нормально работает, то он будет иметь практически все в наличии

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

Спасибо за информацию.
Печально что у 1.8 та же болезнь что у 1.6.Была надежда,но увы.
Задергает 31е трижды улучшенное (кстати это была шутка от ОД) поставлю Сакс за свои деньги,если ВАЗ к этому времени не разродится на четырежды улучшенное.
Кстати на 30том проехал 35 ткм и не сказал бы что оно дергается так что ездить невозможно.Тоже можно охарактеризовать как в некоторых ситуациях слегка потряхивает.

Добавлено через 13 минут
Попробовал забить в поиск.
21179-1601085-00 - нажимной диск нашелся за 12 тр
Ведомого в продаже не нашел.
Пысы.
Нашел 21179-1601130-00 за 10 102 рубля.Атас цены!

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

в основном все зависит от стиля вождения. Кто ездит пошустрее проблем практически нет. К нам АМТ и с пробегом за 50000 заезжали из первых выпусков с -30 диском. у них нет жалоб на вибрации. А кто катается более плавно, у тех повляются вибрации и на -31х дисках уже от 3000км
(это так примерная статистика).

На приорах и грантах с той же самой коробкой АМТ 2182 и теми же дисками сцепления 21703-......-30 жалоб нет. Всего на одной приоре за последние 3 года поменяли комплект сцепления по такому дефекту.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

И какая причина по вашему мнению? Больший вес и крутящий момент Весты?

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

Скорее всего совокупность всех факторов.
масса 1160 приоры против 1230 весты не особо то значительно.
крутящий момент будет одинаков для моторов 1.6 106л.с
более значительным будет наверное настройка программы блока управления АМТ. Робот на Гранте/приоре буквально бросает сцепление, а Веста отпускает сцепление очень плавно, (если не ошибаюсь цикл выжима на 0.5с длинее) . В результате у Весты скорее всего оно сильнее нагревается и происходит деформация (коробление) рабочей поверхности.


а вообще надо ставить на Весту АКПП Jatco )))
Вся мягко, плавно, бесшумно (нет воя 2 скорости). нет дерганий при переключениях, трогании.
Коробка сбалансирована с ВАЗовским мотором. Нужна была б только прошивка под весту и красота)) жаль что она не пошла в производство

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

А почему так? Видимо теперь рысачить придется.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

Спасибо​ за инфу, я так понял не всё поставили нового образца, чтож если и оно фиговатое, то так и буду напрягать ОД до конца гарантии, а там посмотрим.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик
 

А потом вам поменяют авто на новый или надают кучу подарков:smile-big:
Тогда может завод зашевелится с новыми сцеплениями.
Кстати, при замене сцепления требуйте чтобы дилер полностью соблюдал режим калибровки. Не только обучение програмное через диагностический сканер, но и механическую регулировку положения штока актуатора сцепления согласно ТИ. Все инструкции есть у дилеров, но некоторые могут ими пренебрегать.