Re: Гарантийный ремонт Лада Веста
 

Доброго дня, коллеги! Немного оживлю тему ;) . У меня есть хруст при переключении на вторую и третью передачу, причем проявляется больше на горячую, из 10 переключений 7 с данным эффектом. МКПП ВАЗ, гарантия? или откажут?

ТО проходит вовремя, все хорошо, пробег 22 000.

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста
 

конечно гарантия. главное что бы дефект при пробной поездке у од проявился. закон подлости ни кто не отменял. у меня как машинки пересекают шлагбаум территории ОД, в момент выздоравливают. аура у них там какая то?:struggle: С первого раза не услышит, записывайтесь второй, третий, пока не проявиться. Если конечно то что вы написали действительно так и есть.

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста
 

Хорошо, попробуем ;)
Как действовать если ОД скажет "давайте разберем коробку, но если мы ничего не найдем - разборка/сборка за вас счет" ?
Просто не раз наблюдал как в такой ситуации типа "коробка переключает, а как переключает вообще пофиг, главное функцию выполняет, а значит это конструктивная особенность"

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста
 

Прям Хруст или небольшие подтыки при переключении?

Прям Хруст, который слышат все вокруг и оборачиваются?

Если, что - вот как слышен Хруст https://www.youtube.com/watch?v=zlZnQaJMGiY

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста
 

Нормальный ОД такого не скажет. Я только на форуме о таких случаях узнал. Они просто ничего делать не должны если это "конструктивная особенность"

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста
 

Сейчас поясню:

Периодически(редко) не возможно воткнуть первую, так как появляется "ступенька" которая мешает включению передачи. Пару раз отжимаю сцепление - проходит. Ранее , когда было более густое масло(сейчас залито 75W-80, ELF), ситуация была еще хуже, практически 8 переключений из 10 были с затупом, и пережимать сцепление приходилось.

Вторая передача, это очень весело - тугое включение практически всегда, с неприятными ощущениями на ручке, похрустывая периодически. Про вой говорить даже не буду, без этого никуда;) Замена масла на более жидкое улучшило ситуацию, но не на много.

Третья передача входит небольшим похрустыванием или просто туго, из 10 включений 3 ей передачи, 6-7 переключений тугие.

Идеально переключатся всегда четвертая и пятая, мягко, и без звука/ощущений в ручке КПП.

Задняя не включается периодически с первого раза, но перевыжим помогает, и в принципе не напрягает ,в отличие от постоянно используемых в городе 1,2,3- передачи.


Притрется - не предлагать, пробег уже 22 000, не притерлось. Даже в комментариях в официальном сообществе Лады сказали что это все не норма, и должно переключаться очень хорошо.
Если честно, у меня на 2110 вторая и третья переключалась легче, хотя там была "не тросиковая коробка".


Я замечал то что многие говорят что все отлично переключается, но так же достаточно людей у которых есть эти затупы.


P/S: Садясь за руль Соляриса 2го поколения(автомобиль девушки), и просто ОХРЕНЕВАЮ от легкости и четкости работы коробки передач!:shock:

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста
 

У мня всё так же один в один.

Возможно - нужно настроить тросы.
Для этого есть хитрая приблуда, которая держит рычаг в правильном положении и нужно перезафиксировать фиксаторы тросов у рычага.
Но это предположение.

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста
 

А у тебя точно вазовская коробка? Начиная с восьмерки и до весты, ничего похожего не было. А может чьи то шаловливые ручонки тросы трогали?

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста
 

У меня тоже такая же фуйня с самого рождения машины.
Ни хуже - ни лучше - не становится с пробегом.

На Калине с кулисой - вообще было не воткнуть третью Вниз.

Пришлось КПП менять самому. Дело было в бракованном механизме переключения.
Только и другая КПП не отличалась чёткостью, а страдала и страдает уже около 200 000 пробега затупами при включении передач.

ВАЗ - он такой :-) Если его не любить - то жить с ним невозможно :-)

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста
 

Точно, у меня коробка носит гордое название 21807 ;)
Машина август 2017 года, двигатель 1,6 Л.

Добавлено через 5 минут
Было предположение такое, итог - нашел прибулду(не спрашивайте где:shock:) планочка прикрепляемая на основание рычага переключения передач с тремя лапками..ииии всё оказалось отрегулированным, тросы ходят свободно и легко. Уровень масла достаточный, пробовал менять положение на произвольное , но по сути оно меняет только положение рычага:wilt:

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста
 

проблемы с втыканием передачи очень могут быть из-за неполного размыкания сцепления

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста
 

Думал и на эту тему, тогда бы не втыкались все передачи, о на всякий случай прокачал гидроцилиндр сцепления, пузырей не обнаружил.

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста
 

можно попробовать перед переключением передачи несколько раз качнуть педалью сцепы - если поможет, то это точно сцепление чудит. там может быть банально не хватает хода штока рабочего цилиндра, его, наверное, тоже как-то можно отрегулировать

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста
 

Шток у нас не регулируется) как на мегане 3 ем, и на флюенсе.

Проблема в том что передачи не синхронизируются, причина скорее всего брак, теперь вот как доказать это заводу и ОД.

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста
 

Заменили сегодня руль по гарантии (потерлась накладка),на замечания скрипа втулок и постукивания в передней подвеске ничего не нашли, в принципе я так и думал, со слухом у гарантийщиков проблемы. Заказал Киа втулки ,сам заменю . Заодно появятся отзывы о новом стабилизаторе.