Re: Пантера Лайф24
 

Про нерабочую "зону В ключа" сказали, что все по старому - завод не считает это поломкой, хотя надо менять блок, который стоит около 20 тыс руб((
Есть новая прошивка какого то блока, которая исправляет некоторые косяки моей родной прошивки, но завод не дает добро на смену прошивки.
Косяки это: свет гаснет в багажнике через 10 секунд, дворники включаются через паузу, вода льется с запозданием, когда уже щетки ходят по стеклу, а не наоборот.
Ну и до кучи можно дублировать часы на приборке БК, так они только на экране магнитолы штатной видны.
Диагност шебутной предлагал за нал залить новую прошивку за 3000 руб, которая вылечит все эти косяки, но старшие товарищи мастера не разрешили ему это сделать))
Так как авто гарантийное и блок иммо не видит ключ в "зона В" (сгорела микросхема) , то при прошивке этот блок может потерять привязку к ключу и придется менять неисправный блок иммо, а завод это не оплачивает.
В общем при прошивке ключ должен лежать в нужном месте, где его видит блок иммобилайзера, а если блок не видит ключ в этом месте, то может отвалится ключ от авто.

Добавлено через 12 минут
Есть только один способ бесплатно поменять у дилера прошивку и блок иммобилайзера.
Если диагност не врет, то при поломке ключа, завод его меняет по гарантии и при этом бесплатно меняет блок иммо, так как к неисправному блоку не привязать новый ключ. До кучи новый блок автоматом прошьют новой прошивкой свежей заводской.
Вопрос как сломать грамотно ключ и как потом приехать к дилеру за 225 км))
К следующей зиме куплю доп фонарик в багажник на батарейках))
Весь персонал технический открытым текстом говорит, что комплектующие говно у Автоваза, менять их бесплатно завод не хочет, им пофиг на свою репутацию , а дилер за свои деньги не будет ничего делать и менять.

Добавлено через 16 минут
Утром тетку вез за 700 руб до СПБ через бла бла кар, обратно студента взял и тетку с мужем. Отбил хоть бензин на поездку.
Ещё на обратном пути захватил 4 канистры воска по 20 литров на самомойку за 3000 руб.
В общем на обратном пути получается авто везло под 500 кг.
Уже дома на последних 5 км два раза загорелся на пару секунд желтый индикатор "гаечный ключ" и ещё один желтый индикатор, вроде ABC. Наверное, что то не то прошили))

Re: Пантера Лайф24
 

положить в микроволновку.

Re: Пантера Лайф24
 

Наверное вариант)) Но если не прокатит, то останешься с одним ключом ((
Жаловался на термостат, что зимой он держал 70-75 ТОЖ без картонок на трассе, сейчас при +10,+20С держит 76-80С.

Вроде как готовы были поменять вставку, но как то неохотно, мол такое же говно поставим, зачем тебе это к летнему сезону итд.

Диагност вообще заявил, что завод считает 74-95 С ТОЖ на трассе нормой.

Думаю, сломают ещё защелки ресивера впуска, не стал настаивать на замене вставки термостата, сам осенью поменяю.

Re: Пантера Лайф24
 

Продал брат вчера Весту Кросс своего сына, уехала в автосалон Петрозаводска.
Забрали с торгом за 1400 тыс руб.
За столько наверное и покупали в ноябре или декабре 24 года, не помню с КАСКО или нет вышло 1380.
Около 100 тыс переплатил он по кредиту, гасил до октября 25 года, хотя финансы позволяли закрыть кредит раньше.

Re: Пантера Лайф24
 

И шо?

Re: Пантера Лайф24
 

Типа вышел в 0?

Re: Пантера Лайф24
 

И все ! Осталась одна Веста в семье)) Родственники почти полтора года тестировали Весту НГ с 1,8 и вариатором. Около 20 тыс км пробег.
Было бы обидно отдавать за 1,4 ляма, если бы купили за 2 без скидок и гос субсидии на учителя.

Re: Пантера Лайф24
 

что будут брать взамен?

Re: Пантера Лайф24
 

Так у него самого есть Хавал М6 купленный в 23 году, а сын велик купил б/у для поездок по городу, где выпускают Гелендвагены )))

Re: Пантера Лайф24
 

С утра опять дождило, но вспомнил, что построил навес для ремонта Газели весной!
Поборол природную лень и под навесом поменял передние колодки.
Правую сторону менял минут 40, левую быстрее.
Конструкция тормозов немного отличается о Газели, на Газели скоба крепится болтикам к направляющим, а тут вся направляющая выкручивается из корпуса суппорта. На Ниссане по моему то же просто болтики были.
Какие то сопливые пружинки стягивают колодки, наверное скоро сгниют от соли.
Новые колодки Мавеко, как то туго заходили на место в суппорт, немного подточил напильником их посадочные места.

Добавлено через 3 минуты
Навес))
https://sun9-47.userapi.com/s/v1/ig2...m=bu&cs=1280x0

Добавлено через 52 секунды
https://sun9-55.userapi.com/s/v1/ig2...m=bu&cs=1280x0

Добавлено через 3 минуты
По привычке открутил верхнюю направляющую, что бы откинуть суппорт вперед для замены колодок, но тормозной шланг не дает так сделать, надо вверх поднимать плавающую скобу с цилиндром.
https://sun9-32.userapi.com/s/v1/ig2...m=bu&cs=1280x0

Добавлено через 17 секунд
https://sun9-65.userapi.com/s/v1/ig2...m=bu&cs=1280x0

Добавлено через 1 минуту
Колодки почти не износились за 24000 км
https://sun9-85.userapi.com/s/v1/ig2...m=bu&cs=1280x0

Добавлено через 22 секунды
https://sun9-41.userapi.com/s/v1/ig2...m=bu&cs=1280x0

Добавлено через 4 минуты
Потеков на поддоне двигателя не видно вроде, как смыли грязь с поддона на ТО-2 в апреле, так и сухо, само починилось, как и тормоза))
Прикрутил защиту поддона на эстакаде тестя, там просторнее.
Летом жена часто ездит по гравийке с камнями, мне так спокойнее.
Больно дорого стоит поддон и замена его+ эвакуатор.
https://sun9-62.userapi.com/s/v1/ig2...m=bu&cs=1280x0

Re: Пантера Лайф24
 

Ну вот, а ты боялся.
Отпиши спустя энное количество километров, мне прям интересно - сможет ли оно как-то выправить диск.

Re: Пантера Лайф24
 

Самому интересно)) На Ниссане не помогло, пожалел 2500 на оригинал, поставил по рекомендациям какие то за 1000 руб и они протерли бороздами диск((
Поменял на оригинал, проехал до продажи 20 или 30 тыс км, борозды совсем немного заровняло.

Re: Пантера Лайф24
 

Сложилось впечатление, что в это лето больше пыли в салоне стало после ТО у дилера в апреле.
Почитал, посмотрел фото и видео в инете, как менять фильтр на НГ.
Один винтик откручиваешь и боковинка снимается легко, заглушку тоже легко снять не снимая бардачок, обратно вставлял её долго, тупил))
Фильтр вроде не смятый был, слой пыли равномерный по всей площади.
Но какой то он сопливый тонкий по сравнению с тем, что поставили на ТО-1.
Собрал все на место.
На Ниссан Сентра сложнее было фильтр менять, то же заглушка была примерно в том же месте, даже глубже к моторному щиту.
Фильтр на Весте почти квадратный, на Ниссане был прямоугольный, в высоту меньше размером, зато в длину больше размером. Сжимать его по высоте надо было сильнее.
Последние годы покупал альтернативную модель фильтра у которого ребра фильтра были не вертикальные, а горизонтальные, такой фильтр проще сжать при установке.
Надо погуглить, может и для Весты такой делают

Добавлено через 1 минуту
Фото фильтра.
https://sun9-64.vkuserphoto.ru/s/v1/...z6QE&cs=1280x0

Добавлено через 22 секунды
https://sun9-51.vkuserphoto.ru/s/v1/...m=bu&cs=1280x0

Re: Пантера Лайф24
 

Ну хоть в чем то веста обошла сентру )
До появления весты рассматривал сентру, но на фото она лучше выглядела чем в реале и напоминала альмеру

Добавлено через 7 минут
Там же ребра так сделаны, чтобы удобно было менять

Re: Пантера Лайф24
 

Ставлю фильтр БИГ всё время, садится плотно и упруго, есть уверенность в его эффективности. По другим маркам хз, т.к. нередко попадались негативные отзывы, что плохо встаёт на место, бывало, что пропускают пыльный воздух через зазоры. Пока всё устраивает, кроме цены, дороговато выходит в последнее время, по ценам уже вплотную к МАННу. Только не знаю, настоящий это МАНН или контрафакт.