Re: China - 8
 

Ну тогда тем более поздравлямбы, хороший ценник за семерку.

.. затянуть в пленку до сколов )
Без фанатизма, у меня обычно капот, фары, полоса на крышу.
По мне - копейки за удовольствие годами не высматривать сколы, не обрабатывать преобразователем ржавчины, и потом не наносить лак в 2-3 слоя.
Зимой особенно, в минуса и дрист.

Шо до следующих покупателей - тут не знаешь что через полгода будет.
У кого твердая уверенность в завтрашнем дне - ессно можно забить на все эти подкрылки-антикоры-брызговики, потом поменяете ведро и всего делов.
Ну а у кого твердая уверенность в завтрашнем дне - ессно желательно подготовить ведро вдолгую, ездить мб придется сильно дольше чем хотелось бы.
Где день, а где дно - догадаетесь.

Re: China - 8
 

Решай сам.
У меня полоска на крыше, полоска на капоте и фары. Трассы много.

Клеил все сам, да ещё так получилось, что в холодное время года, это не сложно. На фарах, буквально на медне, менял пленку, первая зашаркалась, вся в мелких царапинах. На Озон продают готовые загатовки, даже резать не нужно.

Re: China - 8
 

Я на озоне покупал пленку, рулончики. На фары - получше и пошире, на пороги поуже и попроще материал (у Унисов нижними резинками пишут натирает).
Клеил сам, ничего сложного, даже с фарами справился.
На капот вот пожалел, а надо было бы - после последнего инцидента несколько сколов и микровмятин от щебенки есть.
И на крышу надо будет полоску доклеить все-таки.

Re: China - 8
 

На моих с завода пленка наклеена под резинки.
Точно с завода, не дилер.

Re: China - 8
 

:smile-big:

Добавлено через 54 секунды
Спасибо!

Добавлено через 2 минуты
Однозначно клеить буду. Сразу почувствовал разницу.

Re: China - 8
 

Это актуально для тебя с пробегами по 5-10 тысяч в год. Если бы у тебя, скажем после 5 лет эксплуатации, будет пробег 150-200 тысяч, на эти сколы внимание обращать не будешь, тут о другом думают.

Re: China - 8
 

Ну значит тут Чери молодцы. У меня сэкономили. Как и, допустим, на вибре дверей - в Унисе ее нет вообще никакой, в отличие от той же Весты.

Re: China - 8
 

Молодцы это когда резинка контачит с резинкой.
Ещё меня удивила отделка карты задних дверей на uni-s. Как будто с разных автомобилей в плане материалов.

Re: China - 8
 

Были проблемы на прошлых авто, вот устранили.
Но возможно и обратное направление модернизации, что там у Тенет7L хз.

Re: China - 8
 

С обновой! А что купил то? Я тут редко появляюсь)

Re: China - 8
 

Аналогично.

Добавлено через 12 минут
Спасибо. CHERY TIGGO 7L.

Re: China - 8
 

Очередной раз умиляюсь этим подсчетам чужих пробегов по хрюну, который второстепенный поджопник и там это нормально. Ну да ладно )
С большими пробегами оно тем более актуально, т.к. частота прилетов в капот возрастает и высматривать сколы, обрабатывать преобразователем ржавчины, и потом наносить лак в 2-3 слоя придется чаще.
Или с пленкой - не придется, тут каждому своё.

Оно же как - всякие ватоматы и климаты берут чтобы было меньше телодвижений и меньше уставать от взаимодействия с авто.
Ну и тут аналогично.

Закидывай первые впечатления, особенно минусы.
Щас пока эмоции не утихли - это как раз и лучше делать.
Потом притрется-привыкнется и минусы уже и не минусы )

Re: China - 8
 

Как будто у большинства не так )))
Я, честно говоря, это не заметил. наверное, потому что сзади меня возить некому ))

Наоборот, пока эйфория - минусов не замечаешь. Потом что-то начнет подбешивать и минусы станут сильно заметнее. ))

Re: China - 8
 

Я 2 часа на заднем сиденье ехал, обратил внимание. На js6 карты дверей сделаны из одинаковых материалов, поэтому был удивлен.

Re: China - 8
 

ну обычно так и делают китаезы
но возможен вариант, что кака и спереди и сзади сразу одинаковая )))