Re: China - 8
 

Немношк завидую тем, у кого еще бывает эйфория от масс-маркета

У меня обычно как - плюсы очевидны сразу и так, именно из-за них я беру авто.
И минусы вылезают тоже сразу т.к. устриц ранее уже наелся, ситуация рабочая, не бывает авто без минусов.
С критичными минусами - авто просто не покупается.
С минусами из разряда поворчать - держа в уме ценник постепенно учишься с ними жить и они перестают обращать на себя внимание.

Примеры:
1. Что-то зашили в планшет, неудобно .. но спустя время замечаешь что на этот выставленный из торпеды планшет можно положить руку и оно уже не так напряжно, как когда экран посреди торпеды.
2. Коробас подтупливает на городских скоростях .. но спустя время и многмного обгонов тошнящих камазов - не подтупливает.
3. Тормоза из коробки - ну такое себе, но это решается за копейки.

Это так навскидку, то что обращало на себя внимание в начале и вообще не парит сейчас.

И не только они, обычная история что спереди пластик на дверях мягкий, а сзади - обойдутся )
Или авторежим свеклоподъемников - на поло были все 4.
На корейце остались 2 передних.
На ипонце один водительский. Но бесключевой еще на обеих дверях.
На кетайце - один водительский и одна бесключевая дверь )

Автоваз еще веслами сзади любил баловаться в бытность.

Re: China - 8
 

Это что, на Грантах хоть по умолчанию передние были, а в Рено и за них доплачивать нужно было

Re: China - 8
 

а по сути то больше и не нать
окно полностью если только въезд по карте и больше чет и причин придумать не могу
я и на весте не страдал от отсутствия
ща в обоих китаезах авто на все четыре - ну вроде есть, а смысла нуль по сути )))

ну и пятничная картинка по традиции
Вложение 22857
до божественных дустера и гбо канешна еще расти и расти
но на фоне даже моей прошлой с ниссанокишками не может не радовать
про чунгу даже и заикаться не буду )))

Re: China - 8
 

Поржал, на 1000 км с прицепом потратил меньше 4000р, при этом + 4000 сверху прилипло, + авто за лям, а не 3 с копейками, для хохмы сколько приставок выйдет?

Re: China - 8
 

Да, хрюна забыл упомянуть - там вообще ничего из этого ) При том что на гранте авторежим у водителя был.
Ну хоть без вёсел в этот раз, спасибо, автоваз.
Про свеклоподъемники - это да, из разряда поворчать. В основном гоняется водительский только.
Но вот от бесключевых дверей помимо водительской я бы точно не отказался )
Шоб можно было открывать-закрывать ведро с любой стороны.

Добавлено через 5 минут
Это произошло не сразу, поначалу долго продавали в том числе эталонных бомжей без ничего вообще кроме подушки.
Такие, с некрашеными бамперами ещё и на 13 колесьях от зубилы.

Re: China - 8
 

Лифтбэк в этом плане ок ) совмещает в себя плюсы и универсала и седана

Re: China - 8
 

У нас 2014 года была, из наворотов только ЭСП спереди

Добавлено через 54 секунды
Весту такой нужно было делать, профиль как раз подходящий с покатой крышей

Re: China - 8
 

банальное открытие авто при приближении решает этот вопрос
кнопки в принципе не нужны
но таки да, китаезы почему то на этом упорно продолжают экономить
так она и есть лифт, никаким универсалом там и не пахнет
это сразу ясно, если до этого хоть раз был универсал )))

Re: China - 8
 

Дык это СВ. Универсалы бывают утилитарные, типа Ларгуса, Пассата и т.д. Там все заточено на максимальный функционал, кубы. Вторая категория скорее для активного семейного отдыха: вещи для пикника перевезти, спортивный инвентарь, собачку покатать на и так по мелочи. Там функционал особо не нужен, скорее стиль, эстетика

Re: China - 8
 

Баловался с этим на корейце.
Во дворе мимо машины проходишь, она открывается-закрывается, ну такое.
Зато в дождь когда к ней бежишь:

Вложение 22860

Крч, мне не очень зашло )

Re: China - 8
 

хз че там на корее
у меня надо к авто вплотную подойти, чтоб открылось
не более полуметра точно
хотя ключ видит намного ранее, судя по вкл фар

и еще прям зашло, что можно смело оставлять вкл авто и уходить
оно при этом остается рабочим, но блочит вкл D/R

Re: China - 8
 

Пандора с меткой )
Если реализовано потолковей - тогда ок.

Пушо мой пример выше намекает что лучше вообще не делать, чем сделать дешево и хреново )

Тащемта и без этого всего, даже на лаваше простом сделано так что за ручку взялся - сезам открылся.
Ничо нажимать не надо, сенсор внутри ручки.
Но сделать второй такой - ой всё, дораха..

Re: China - 8
 

при чем тут корейцы тогда?
за вторым идите к авто подороже и это совершенно норм
на вазе за те же деньги и одной то нет - никто там не стонет )))

и да, прекрати эту дурь со шрифтом уже - выглядит ужасно тупо и убого

Re: China - 8
 

Это потому что дорогой автомобиль взял. В лаваше одноуйственно.Все от глядящего зависит.
Я поначалу больше минусов видел. Сейчас многое не баги, а фичи.
Металлист, пешы впечатления. Интересно же.

Добавлено через 2 минуты
На лаваше прикольно. Елозить можно при отсутствующем ключе. Уезжать не пробовал.
Уже не раз жена приезжала, а парковаться силов нет. Она с ключом снаружи, а я паркуюсь. Никаких возмущений, кроме приборки.

Re: China - 8
 

ну значит и уедешь к черту на кулички, как и на чунге
а это кстати сильно чревато тем, что как заглушишь - авто недвижимость будет
это уже разок пройдено - незабываемые ощущения и маты на весь район )))

жилик в этом плане приятно удивил
ключ покинул авто и он сразу в недвижку превращается
я даж и не сразу понял, че херня - решил что ведро все, померло
а оказалось, что мой ключ в колхзозе остался, а второй у жены в сумке был всю дорогу
и как только она у подъезда вышла - фсе, авто в тыкву превратилось )))