Re: Веста седан - 2
Цитата:
который не даёт дальнему краю заглушки сдвинуться внутрь салона. |
Re: Веста седан - 2
Место таки проклятое)))
На сандеро-степвей 1.6 8кл, катаюсь - 10 тыс пробега, а кпп уже воет. Пульт подрулевой на управление штатным калькулятором - прямо кайф. Думал как "мьют" сделать - подумал и потянул оба лепестка... Да - выключился звук! Станций ловит (фм), раза в два больше Вестовской. Если ключ вынут - при активации ЦЗ пищит приборка, если нажать на аварийку - тоже пищит. Капот на газовом упоре, в крыльях как и у весты поролонки из полиэтилена, но дополнительно такая же сверху - около жабо закрывает отверстие-мусоросборник в крыле. В остальном - мотор чахоточный и педаль газа задемпферирована вусмерть (чтобы разгонятся быстрее - надо в самый пол педаль утопить). Зато на низах паровозная тяга. Под капотом цокотят форсунки - прямо сильно слышно. Попутно 8осьмерит шкив ГУРа... Да и сам ГУР уг - руль без перехвата, ребром ладони не покрутить, на неровностях ударяет в руль-руки. Тугой. Дефлекторы совсем уж уг - какого черта они круглые убрали и поставили убогие-фиксированные квадратные... Кондер - прямо сходу пошел холодный воздух, без завываний и через две минуты - в салоне стало реально холодно. |
Re: Веста седан - 2
Зато зимой у сандерика обмерзание правой стопы гарантировано. Пидорожабоеды, такие они маркетологи.
|
Re: Веста седан - 2
Цитата:
Единственное что - в случае чего 10к насос и 15к рейка. Оригинал. А больше там ломаться и нечему. |
Re: Веста седан - 2
Веста по-уровню салона-посадки, в сравнении с сандеро, прямо мерседес. Я сколько не регулировал сиденье - так что-то и не устроился нормально.
Про парктроник и камеру - теперь понял, как малая причалила в столбик. У меня уже почти 20 лет стажа вождения, а я в ворота чуть не зарулил. Зеркала - как косметички, окно сзади - бойница и та грязная. Надо будет ей подгон сделать - валяется китайский парктроник, я хотел в калину поставить... Забил и без него привык ездить. P.S. Мыл - вроде и рост есть, а какахи с крыши смыть не удалось губкой - тупо не могу дотянуться. Машина высоченная + тупые рейлинги мешают дотянуться до середины крыши. Еще поразило то, что 10 тыс - двери уже какой-то люфтец имеют в петлях... |
Re: Веста седан - 2
Цитата:
Всё. Получается вертикально-табуреточно, но в отличие от весты - колени в воздухе не висят и площадка под левую ногу нормальная. Добавлено через 40 секунд Рост 180 |
Re: Веста седан - 2
Цитата:
Но все равно - степвей этот, для меня - неудобный. Слишком высокий, слишком ущербный салон (дефлекторы по-центру, дуют строго в рожу, в Весте поток можно увести вверх на потолок). Ну и в целом - очень шумный и мотор как-то убого ревет) Ну и я привык уже, что после 3.5тыс у меня подхват, а после 4-ех врубается инерционный "надув". P.S. Вот чего не понимаю - какого лешего на дешманском сандеро конти-премиум контакт 5, а у меня какая-то гекторра? |
Re: Веста седан - 2
Саш, как с теплотой в ноги водителя у твоего сандерика? Я упомянул, а ты промолчал.
|
Re: Веста седан - 2
Цитата:
Мне попалась пирелли п1. Опять. В третий раз уже. Не думал что модель 2010 года окажется столь живучей на местных конвейерах ) Цитата:
Зато он вечный )) |
Re: Веста седан - 2
Цитата:
|
Текущее время: 10:29. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot