Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Заливал по инструкции, тюбик на каждый литр масла?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Это было на предыдущем авто, там было всего 2 литра масла в КПП, залил вначале один тюбик, поездил, звук КПП перестал досаждать, второй не добавлял.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

У меня сновья ZIC в коробке. Что только не пробовал - как мёртвому приманка...
Осталось попробовать LIQUI MOLY, "Медное масло" и нигрол с опилками.
Коплю деньги ;)

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

На такую же с вариатором? )

Мне интересно - среди АМТ реально попадаются прям сильно воющие, на уровне старой гранты?
Автоваз говорил - туда спецотбор шестеренок и все такое, потому они должны быть потише.
Я у себя вторую могу услышать только если специально захотеть.

Добавлено через 2 минуты
Или это просто в лотерее повезло? ))

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

повезло
я вот думал, что в авто 18 г короб выл
купил 21 г и понял, что в старой ангел )))

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

у меня сложилось впечатление что % воющих с каждым годом становится все больше из-за все более изнашиваемого оборудования (это бонусом к неоптимальной форме зубцов шестерен)

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

% или абсолютное количество?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

% "воющих" шестерен от общего количества выпущенных.
вот ентот % и растет каждый год. более того они же все разные по уровню воя. и при увеличении, назовем это "допуском", растет и % более громких.
иногда думается, что завод решил до упора доэксплуатировать оборудование и выкинуть его :)

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

У меня прошлая Веста 1.6 с коробкой Рено была , сейчас АМТ- на удивление сейчас гораздо тише прежней коробки...

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

А что пробовал?
Зашел сегодня в магазин, там этих присадок в КПП штук 10 разных. От 300 до 2700 рублей. А вот LIQUI MOLY как раз и нет. Она дорогая получается, 2 тюбика стоят более тысячи рублей.
Может у кого-то есть опыт заливки других присадок?