Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
Когда они корейцев капиталят и ставят всякие поршни, как оригинал, так и неоригинал - там нет никаких классов. Есть номинал и ремонт. Всё. Или гильзуй или точи. Если сторонний производитель делает поршня для ваза - не думаю, что подход у него как-то отличается и он будет плодить еще ассортимент из классов номинала ) Цитата:
На весту с 1.8 наверно тоже можно прикрутить в гараже вазовскую механику и кататься себе. Но завод отчего-то ставит реношные коробки. Наверно, заводские испытатели что-то знают )) А свои коробки с 1.8 - только в составе робота, где человеческий фактор при эксплуатации сведён к возможному минимуму. Также и с нивами - кто-то может и катается с неродными движками. И турбо ставят некоторые. На свой страх и риск. А завод вот так просто не может, потому что кто-то будет рвать машину по говнам, а потом не вылезать с гарантии. И писать гневные пасквили на тему "ну сколько можно, автоваз". Очевидные, вроде бы, решения - они только на первый взгляд очевидные. Вон в корейцев сколько кидали какашек на тему маслофорсунок. Они в итоге появились, да, хоть и не сразу. А вместе с ними - новые маслонасосы с хитрыми клапанами и переменной производительностью. Потому как баланс всей системы смазки из-за новой составляющей пришлось пересчитывать. И копеечные форсунки вытащили за собой куда более дорогие изменения. Т.е. новую алюминиевую крышку ГРМ в сборе - маслонасос встроен в неё и отдельно не меняется. И новые поршни с кольцами, где учтёны возросшие объемы масла на стенках цилиндров. Да, ребята навроде кПовер ставят форсунки и так. И вроде прокатывает. А если что - они много раз уже говорили, что ну это же ремонтный движок - 100 тыкм проедет - уже отлично. А другие ребята на других каналах говорят что кПовер рукожопы - форсунки стравливают давление, от чего больше страдают постели с вкладышами, а от постоянного закидывания масла быстро коксуются кольца (если не угадать с нужными поршнями-кольцами - их только оригинальных три разных кода на один движок + всевозможный неоригинал). И принципиально не ставят клиентам форсунки ) И тоже прокатывает. А как на самом деле - знает только производитель ) |
Re: Масложор 1.8, опрос
Палыч, а может потому и ломает, что не промеряют надеясь на качество изготовления.
Когда я подрабатывал этим делом - не ленился проверить каждое кольцо по своим цилиндрам. |
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
Цитата:
Остается разносортица в классах цилиндров, отчего проще было расточить, чем подбирать из 2-3 комплектов. Дешевле или нет, не знаю. Угадал, не? Серьезному СТО кмк есть смысл держать некий запас комплектухи для таких случаев. Не последний же 1.8 к ним приехал. Добавлено через 8 минут Цитата:
По другим источникам информацию не проверял. |
Re: Масложор 1.8, опрос
На 1.8 ставят и наши МКПП и прошивку на роботе не зря поменяли, любую КПП можно прилипить, на Гранту ставили АКПП просто было выгодно, также и с роботом который ушел в прошлое. Всё зависит от финансовой выгоды и не более.
Добавлено через 7 минут Для нейбота у которого рвёт https://youtu.be/E8KTgNp02rI |
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
Там и вся остальная трансмиссия была от GM. Стоила вся эта радость как две обычных шнивы. Лавочку в итоге свернули. У кого-то еще есть вопросы, почему? ) Цитата:
Вазовских 1.8 за всё время я припомню две штуки. Цитата:
Ответственно заяви, что рвёт только у неиботов в этих ваших инторнетах. И, сталбыть, нет никакой необходимости ставить хранцузские коробки - это ж целых 15 тыщ рублей можно сэкономить с каждой машины с 1.8мт. |
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
|
Текущее время: 19:47. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot