Лада Веста Клуб - Купил Vesta NG.Улет!

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Покупка LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=22)

- - Купил Vesta NG.Улет! (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=12753)

Re: Купил Vesta NG.Улет!

Мне интересно, чем отличается ЕСП от системы защиты от опрокидывания

Re: Купил Vesta NG.Улет!

Цитата:

Сообщение от OFA (Сообщение 436246)

Мне интересно, чем отличается ЕСП от системы защиты от опрокидывания

Программой

Re: Купил Vesta NG.Улет!

Цитата:

притормаживает выбранное колесо/колеса, помнишь чо ето

есп что ли?

Re: Купил Vesta NG.Улет!

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 436245)

Нада же побольше опций перечислить, чтоб лоха принять.. ))

лохи в 2023 покупают новое авто без этого списка

Re: Купил Vesta NG.Улет!

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 436258)

есп что ли?

А что это по твоему?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от МГК (Сообщение 436263)

лохи в 2023 покупают новое авто без этого списка

Ты ведь не прав.
И сам уже наверняка все понял.

Re: Купил Vesta NG.Улет!

Цитата:

А что это по твоему?

откуда я знаю? китаецких поделок у меня еще не было

Re: Купил Vesta NG.Улет!

Цитата:

Сообщение от OFA (Сообщение 436246)

Мне интересно, чем отличается ЕСП от системы защиты от опрокидывания

На мой дилетантский взгляд, примерно тем же, чем потеря сцепления ведущего колеса с дорогой отличается от критического угла наклона кузова относительно поверхности, по которой этот кузов движется ;)

Re: Купил Vesta NG.Улет!

Неужели электроника сможет руль самостоятельно выкрутить в нужную сторону при превышении критического угла наклона машины?

Re: Купил Vesta NG.Улет!

Цитата:

"турбомотор на 147 лс

В моей Весте только турбомотора и полного привода не хватает.

Re: Купил Vesta NG.Улет!

Цитата:

Сообщение от OFA (Сообщение 436246)

Мне интересно, чем отличается ЕСП от системы защиты от опрокидывания

ESP фиксирует отличие скорости вращения колес оси от скорости движения ТС,
(т.е. потерю сцепления колес с дорогой в рамках передняя или задняя ось)

а защита от опрокидывания - анализирует скорость вращения колес одного бортА
(т.е. фиксирует потерю сцепления колес с дорогой в рамках правый/левый борт)

фактически это расширение ESP...

PS уверен, что потеря сцепления колес одного борта возникнет значительно раньше чем угол наклона станет критическим....
(т.е. значительно раньше чем датчик наклона сможет зафиксировать критическое изменение наклона корпуса ТС)