![]() |
Re: Недостатки и проблемы Веста
Цитата:
|
Re: Недостатки и проблемы Веста
Цитата:
|
Re: Недостатки и проблемы Веста
Цитата:
Добавлено через 13 минут Цитата:
Если уж приоткрытые окна влияют, то тут нарушение обтекаемости профиля. Уж со мной насчет аэродинамики не спорь. К примеру - чистый самолет расходует топлива на 7-8% меньше не мытого. Это при том, что по грязи он не ездит. а тут даже не грязь. Ламинарный поток закручивается в такие вихри, которые порой влияют сильнее встречного ветра. Даже 10 м/сек встречного ветра заметно увеличивают расход, а тут поток меняет направление на противоположное. Если бы так было по всему профилю (сверху ,с боков), то расход вырос бы, наверное, вдвое. Но тут небольшая площадь, и всё же... |
Re: Недостатки и проблемы Веста
Т.е. теоретически чистая машина по трассе бензина жрёт меньше, чем грязная? Хм, никогда бы не подумал.
|
Re: Недостатки и проблемы Веста
Цитата:
|
Re: Недостатки и проблемы Веста
Цитата:
А вот на счёт ламинарного потока-это можно по обсуждать,правда я слышал на уровне слухов что все кузова продуваются или по крайней мере моделируются на компьютере,так что с ламинарами думаю у нас всё в порядке |
Re: Недостатки и проблемы Веста
Цитата:
Цитата:
Владелец может вообще не пользоваться этими вашими ентернетами. Что совершенно не означает отсутствия у него проблем с движком. Цитата:
У альянса есть отличный 2л движок. Чугунный, беспроблемный. Дефорсировать его до тех же 120 лыс, чтоб не выделялся - и вполне очевидное решение всех проблем. Но, как и с роботом, автоваз предпочитает сперва отведать кактусов по полной. |
Re: Недостатки и проблемы Веста
Цитата:
|
Re: Недостатки и проблемы Веста
Цитата:
|
Re: Недостатки и проблемы Веста
Цитата:
|
Текущее время: 20:10. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot