Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Так и говорит.
А вот это можно попробовать. Тем более на днях переобуваться надо, к выходным у нас стабильный минус обещают.

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Не когда было дописать (на работе я, а сегодня сход-развал за сход развалом): делать это лучше непосредственно на сход-развальном стенде, иначе как ты увидишь на сколько и чего сместилось? Ну и автоматически при изменении развала убежит схождение. Выход: или ты сразу едешь туда, где этим займутся (не к ОД и за денежку), или оставь так, как есть, иначе только собъёшь схождение, руль станет криво, начнёт машину в сторону тянуть и резину жрать; или оставь, как оно есть "до лучших времён"

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Так и сделаю. Спасибо.

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Лео, а ты по выходным работаешь? А то я тут подумал, если порожняком пойду в Казань, в кузов свою Весту и тебе на развал. Но у меня такой рейс только по субботам.

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

:shock::shock::shock: так ко мне ещё ни разу машины не возили... В Уфе сход-развал не делают? Мне-то всё равно, конечно, но тащить машину за тридевять земель на сход-развал... хз? Озадачил. По субботам работаю выборочно (бывают дела по хозяйству), если работаю, то с 9 до 14 примерно. Ну и если работаю, то, обычно вся суббота за пару дней уже работой загружена - заранее надо договариваться(созваниват� �ся). Фуф... 12 машин сегодня за день "развалил"... пора домой;)

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Процедура проверки у меня длилась от силы минут 25, это с установкой/снятием оборудования. Какую то гайку ключом покрутил - в итоге всё ок.
Я реально в этом действе ни хрена не понимаю, может наотъебись сделал, а может и правда не требовалось вмешательства.
Боюсь, что сход-развал качественно сделать можно только по знакомству. В остальных случаях показания сделают в предела допуска.

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Ну что тебе, Илья, сказать? Если машина новая (относительно новая), гайки - муфты не заржавели, регулировать заднюю ось не надо (или вообще балка стоИт сзади), впереди одно колесо в норме, а надо только второе чуть подрегулировать, то сход-развал и того меньше времени занимает. Когда перед глазами 5-6 дней в неделю с утра и до вечера одна и та же картинка на мониторе, то одного беглого взгляда достаточно, чтоб понять что, куда и как надо подправить. А вот если всё заржавело, каждую гайку отмачиваешь ВД-шкой, контрогайки и муфты на рулевых тягах поддаются только после разогрева до красна с помощью газовой горелки, то бывает и по часу-полтора на одну машину тратится, а если развальные болты проворачиваются вместе с оторванными от обойм сайлентблоками, то бывает и вообще по полдня уходит! (вырезать болгаркой, после сварочные работы и т.д.). Далеко не все машины новые и не каждая гайка крутится.:struggle: "Сделать хорошо можно только по знакомству", ну тоже поспорю. На пример: сделал я "примерно верно", чел у ехал, а на следующий день приезжает "руль криво чуть-чуть" или "руль отпускаешь, а машину в сторону уводит". Получается гарантия - снова загоняю на подъёмник, проверяю давление в шинах, вешаю зеркала, загружаю на стенд.... по сути, делаю всю ту же работу, но бесплатно, да ещё и у клиента не очень хорошее впечатление складывается обо мне и о сервисе в целом. Кто-то с пониманием отнесётся, а кто-то уедет на всегда, да ещё всем, при случае, будет рассказывать, что "в том сервисе делают хреново и лучше туда не ездите!".И стОит ли того делать "на отъебись"? Клиента потерять можно очень быстро, а вот наработать - надо постараться. Конкуренция сейчас большая, плохо делать не позволительная роскошь.

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

У меня раньше был знакомый мастер, который мне и на уазике нормально сход-развал делал. Но он больше не работает. А других знакомых нету. Ехать в первый попавшийся сервис я не хочу, несколько раз приходилось по тем или иным причинам - никогда хорошего впечатления не оставалось. Даже в профильных сервисах по внедорожникам, куда свою загонял, косячат только в путь.
Ну а так - это самый лучший вариант - и горючка халявная и повод есть) Ну второй вариант, конечно, приехать просто на экскурсию по городу с семьей. Только это сложнее)

У меня иногда появляется стойкое чувство, что приходится воевать с машиной, чтобы она прямо ехала. Совсем чуть-чуть, но заметно.

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Блин, как в воду смотрел. Приехала сегодня шнива... 2 часа потратил на сход-развал! Забыл вчера при написании поста три раза через левое плечо сплюнуть!:struggle:

Добавлено через 2 минуты
Может просто колейность на асфальте? А вообще на сход-развал ездил? Данные есть, что там по чём?(может выкладывал, я не помню).

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Здравствуйте! Прочитал тему. Машина август 2020. Машина на ровной дороге рыскает. Резина сначало летняя пирелли 185.65.15, сейчас нокиан нордман 7 185.65.15. Поведение не поменялось, пробег 4000 км.

Добавлено через 4 минуты
Как быть! В ямы не влетал. С новья так. Думал кажется, или притрется. Может ехать на диагностику. Но как, устранять будут, по гарантии, или так.