Re: Сцепление, проблемы и решения
Ну вот какой урод сделал в этой машине такое конченое сцепление? Сегодня еду - вторая еле включилась... Я сразу не понял почему...
Еду - третья врубается с хрустом и сцепление берет практически сразу же. На перекрестке качнул раз 5-ть педаль и опять стало нормально... На кой этот сраный гидропривод и убогий валео? Просто едешь и как школьник на папиной машине, тренируешься переключать коробку, с солидными толчками аля ученик за рулем... |
Re: Сцепление, проблемы и решения
Цитата:
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=3470 сцепу меняли, ничего не изменилось, да и вообще много что делал уже ); |
Re: Сцепление, проблемы и решения
Цитата:
Ну не было там вот такого. Да - если лопались манжеты, ты мог резко стартануть назад или вперед (именно на длительном удержании и лопается). Но чтобы начало вести и при этом ничего не текло... Такого еще не было. Хрен с ней - этой коробкой. Я уже привык к задней, к 1-2 со ступенькой... Даже к убогому рычагу привык. Но сцепление и мотор (алгоритм работы эл. ДЗ) - реально бесят. Если сам едешь - еще как-то морально перевариваешь толчки, которые то есть, то нет. Но когда с кем-то - это финиш. Уже начинаю сожалеть, что не купил с вариатором. Самое противное - сестра купила сандеро, я уже писал, что ехал на нем из города - вот там сцепление на 100% Логоновское. Ну точно такое же, какое было на моей старой Дачии Логан - мягкое и прогнозируемое включение... Ну так там трос, а не гидропривод. И подушки двигателя такие же - но на логане им сносу нет и мотор не качается на них как припадошный... Таки место проклятое? |
Re: Сцепление, проблемы и решения
Странно, но таких проблем нет, сцепление родное ещё. 116000 пробега
|
Re: Сцепление, проблемы и решения
Цитата:
Масса, момент и прочие характеристики двигателей одинаковые? |
Re: Сцепление, проблемы и решения
Цитата:
|
Re: Сцепление, проблемы и решения
Цитата:
А я скажу чего - из-за нормальной работы ЭБУ, нормального сцепления и нормальной КПП. У меня на том Логане, даже гофры не было и выпуск цельный - ничего не трескалось и не стучало. Тут же - подушки полностью гасят все шумы и вибрации, при этом мотор на них качается как на качелях... Да - на той же калине, на которой я тоже активно езжу, 3 тыс оборотов чувствуются - ты машинально на них переключаешься вверх. Тут же 3 тыс не ощущаются вовсе. |
Re: Сцепление, проблемы и решения
Цитата:
|
Re: Сцепление, проблемы и решения
Цитата:
Ну и про разницу правых опор тоже стоит помнить. |
Re: Сцепление, проблемы и решения
Цитата:
Да и про дохлого можно поспорить - он паровозный. На тех оборотах, на которых ездит большинство водителей - будут точно те же лошадиные силы. Что касается сцепления - оно дерьмо. На пробуксовке, когда плаавно трогаешься, уже чувствуются микрорывки - я его не сжигал и пробег всего 3к. Ладно это - когда ты все делаешь ПЛААААВВННОО и едешь по какой забытой дороге, на которой 1-3 машины за 10-ть минут проезжает - с ним проблем нет. Но попробуйте на нем потолкаться в небольшой пробке или в плотном потоке - удовольствия мало. |
Re: Сцепление, проблемы и решения
Цитата:
говнокодеры ВАЗа (или их аутсорс) тут насрали по полной правленое авто ведет себя совершенно адекватно |
Re: Сцепление, проблемы и решения
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Сцепление, проблемы и решения
Цитата:
Цитата:
https://a.d-cd.net/c560b68s-960.jpg https://лада.онлайн/uploads/posts/20...574404_har.jpg Да и не просто так на более моментном K4M уже другие подушки стоят. https://a.d-cd.net/8b60b68s-960.jpg |
Re: Сцепление, проблемы и решения
Цитата:
Используется ЭБУ для синхронизации оборотов к/в и первичного при переключении, поэтому при его нормальной работе переключение передач более плавное (нет рывков и пр.). Проверить его надо, прежде чем г... бросаться. |
Re: Сцепление, проблемы и решения
Цитата:
|
Текущее время: 02:43. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot