Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Это удел некачественных дисков.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Да, меня уже поправили, извиняюсь, затупил с цветом)

Штатные 17 диски, с весны по осень прогонял на дачу, по лесам, полям за грибами, на рыбалку и тд. Накатал ~ 12т км, перебортовался на зиму, на дисках ни коцок, ни замятия, все ровные. Но я аккуратно катаюсь по внедорожью и слежу за давлением в шинах ~ 2.4атм. Да, еду внимательней, чем на 15 катках и дутой резине, но зато и подвеска целее будет.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Кстати, есть в продаже 16-е, чтобы к кроссу подошли идеально и по вылету тоже?

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Я езжу на штампах и не парюсь вообще по этому поводу

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Да конечно есть, если под штатные размеры - подойдет R16, 6.5J, ET43, DIA 60.1 с резиной 205/55/16, Например КиК Рим.
Но я, например, не стану брать на Кросс штатный вылет. У меня зимняя резя штатного размера на штатном диске при полном вывороте немного трет лонжерон. Лучше взять ET40-41. Можно с другой шириной диски посмотреть, выбора то полно, что можно поставить на кросс и будет збс. Но к дилеру, если ты на гарантии, все равно придется приезжать на штатном размере)

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Зато у вас, как говорят, на поребрики заезжать не нужно, ибо их часто вообще не ставят. :)

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

эти точки давно уже пережиток прошлого. на них (особенно в пик сезона) мало кто внимания обращает. бывает так что обе дочки вместе стоят и куда в этом случае вентиль ставить(вопрос риторический)

Добавлено через 9 минут
скады на седня самые прочные отечественные литые диски. однако, сделаны на импортном оборудовании. в отличие от кик льются они под давлением, что дает лучшую плотность и прочность, но и больше вес. также у скадов чаще идет более толстые и прочные закраины.
кстате, лопнуть может любой диск. там в составе много компонентов, но основной все-таки - алюминий. у алюминия особенность в том, что он накапливая усталость, в один момент может лопнуть. не зависимо от того правили его с нагревом или нет.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

если не изменяет память, при одинаковых условиях литье/штамп гнется, а ковка рвет резину

и тут уже надо думать, чем готов жертвовать, если что-то случится

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Вооот, и я про это же... Брак тут не при чём. У литья пластичность выше, чем у ковки. Это тоже надо учитывать при эксплуатации. Там где у литья только загнёт диск, у ковки этот же диск рубанёт резину и сам трещину может дать.... Но это если сильно очень постараться влететь куда-нибудь. В большинстве случаев, когда давление в колесе в норме и яма небольшая без острых краёв, то как раз у ковки всё может пройти без последствий, а литьё хоть чутка, да погнётся...

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Если диск погнулся на нормальной резине с нормальным давлением, то ремонт подвески может выйти в несколько раз дороже, чем диск с резиной.
Вы тут так странно обсуждаете, типа от попадания в яму что больше пострадает, резина или диск?
Стойка амортизатора, стойка стаба, рулевая тяга, рычаг с комплектующими, рейка рулевая и еще много того, что можно перечислить, вероятнее всего тоже пойдет по п*де.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Ага, а если с разгона в бетонную стену вхреначить, то ещё и кузов править, шпатлевать, красить...

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Странное сопоставление, т.е. ты хочешь сказать, что диски можно помять не повредив элементы подвески?

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Легко, я за 200ткм на логане правил за женой бесчисленное число раз штампы, несколько комплектов, но подвеску заменил в 160ткм, ибо стойки потекли.
И наоборот, впечатался бочком в бордюр на скорости, замял рычаг, диск и покрыха целы.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Легко. Я близ Ульяновска (писал уже вроде) на калине замял два диска на правой стороне - примерно на 100км/ч перескочил через рельсы. Потом на ближайшей заправке в 2 часа ночи молотком правил. На следующий сезон обе покрышки эти выбросил - видимо от удара корд внутри лопнул и покрышки как яйца стали. На 99 влетел в яму так, что продольной растяжкой жестяной пыльник прижало к шкиву коленвала - заскрежетало, остановился, отогнул пыльник и дальше поехал, диск слегка помяло, так и ездил потом. Другой раз диск не замял(наружной частью в яму с острым краем залетел), а на покрышке сразу грыжа и через неделю покрышку пришлось выкинуть. Ни в одном случае из перечисленных с подвеской ни чего не случилось, даже сход-развал не убежал.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Ну я потому и написал "Если диск погнулся на нормальной резине с нормальным давлением"
Потому что даже для 185/65/15 лучше качать хотя бы до 2.2 атм, кстати, так же указано в РЭ. А если еще машину загружаешь, то еще больше качать надо. Или это по приколу диски править от маленьких ям?