|
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
|
Re: Масложор 1.8, опрос
[QUOTE=Joe;217619]Доброго времени суток! Прочитал все по теме, решил написать для статистики. Веста 1.8 АМТ куплена 24.04.2018, выпуск 2018, какой месяц не знаю. На 6800 км. слил заводское масло, залил ликви моли 5w30 не у ОД, по этому фильтр не менял. На ТО1 14700 залил по рекомендации ОД champion new energy 5w40 pi c3, сейчас пробег 16920 расхода масла небыло изночально и по сей день, на щупе максимум постоянно. Режим город 40%трасса60%. По трассе 120-160 по разному. Обкатка была до 3000 км. Раза три, пока привыкал к роботу, обороты до 5000 поднимал, все остально время старался выше 3000 не крутить.
Голосовал за отсутствие масло жора, на праздники ездил в гости, по трасе Краснодар- Воронеж 900км. Туда не больше130 км/ч, по приезду проверил масло на месте . Обратно уже в край когда въехал 150-170км/ч, по приезду уровень с максимума упал до 1/ 2. Думаю если бы до 130 ехал уровень остался бы тот же. |
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
|
Re: Масложор 1.8, опрос
6200на этом масле. У меня тоже мылси были что масло не очень. Но ОД утверждает что это лучшее масло у них. Кто нибудь лил такое?
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Такое не лил, но оно наверное штатовское, от их масла отказался когда попробовал Юноли - думал движок на Лансере кончился - страшный расход масла, залил ТНК и всё стабилизировалось.
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Вот что нете пишут про Champion с 1955г. производит завод Wolf Oil Corp.(собственный бренд) Бельгия г. Хемиксем. Официально поставляются на конвейер заводов GM,с осени 2013 гарантийное масло GM-AvtoVaz.
В РФ, масло мало кто знает, в той же Белоруссии, Украине и Прибалтике очень популярно. В РФ официальный представитель Champion: Хай-Лайн Лубрикантс, активно развивают дилерскую сеть. Услугами компании пользуются такие известные компании, как, Opel, General Motors, Mercury, военная техника NATO и др. Продукция имеет допуск к применению от Mercedes Benz, VolksWagen, Volvo, одобрена BMW, Porsche и General Motors. Вот и интересуюсь кто катался на таком. |
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
|
Масложор 1.8 - Архив
Вложений: 1
Цитата:
Об этом масле речь? -(скан). Хорошее масло CHAMPION, можно брать и заливать, но какое - хозяин барин. Поставки через Белоруссию. Поставщик в Автодок направление -SHP (Шате-М, склад Москва). Емекс - направление -MARO, MART. Иногда путают с таким маслом CHЕMPIOIL. |
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Цитата:
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Как купил машину, двигатель сожрал примерно литр за 9000 км.
На пробеге 9000 км отправился в путешествие в Европу. Машине на тот момент был примерно год. За две недели и 8000 км пробега ушло пол литра масла, пробег на 95% был по трассам на скорости 120-140 км/ч. Пол литра - литр - вроде терпимо. Заливаешь примерно половину литровой канистры масла между ТО - ну и фиг с ним (или даже меньше, если масло менять каждый 7500 км). Но как вернулся из путешествия и начал заново тошниться по городу - жор увеличился в разы. Мотор начал сжирать по литру с лишним на 1000 км. Поехал к ОД на ТО-2, мне там всё опломбировали и сказали вернуться через 1000 км для контрольного замера. Как назло масло уходить перестало. Ничего выявить не смогли и я забил на это дело. Кроме того, через какое-то время после путешествия начал замечать вибрацию при трогании. Также на холодную сильно трясло. Да и в целом на низких оборотах потряхивало будь здоров. С роботом и так не комфортно тошниться в городе, а тут стало вообще невыносимо в пробках стоять. Особенно летом в жару. Грешил на мерзопакостный ненавистный АМТ. Два месяца назад началась следующая беда - пропуски зажигания в 4-м цилиндре. Сначала были одноразовые пропуски (просто вылезала ошибка), а потом 4-й цилиндр вообще перестал работать. ОД грешил на катушки. Поменяли местами катушки 1-го и 4-го цилиндров, чтобы убедиться что проблема в катушках. Неделю поездил - опять началось троение. Поехал опять к ОД. Сняли свечу, а она оказалась в масле. Как только четко установили наличие проблемы - сразу записали на агрегатный ремонт двигателя, никаких больше мытарств. 4 января оставил машину у ОД. Ровно через две недели, 18 января забрал. Сказали, что поменяли поршни, голову, крышку сепаратора картерных газов. Залили свежее масло. Результат: + масло на щупе прозрачное, как на новой машине + звук работы мотора стал намного приятнее. раньше казался каким-то расхлябанным + полностью исчезла вибрация при трогании. стало намного комфортнее ездить + заметно уменьшился расход топлива на низких оборотах, особенно при трогании - полностью тряска а низких оборотах не исчезла. но всё равно стало в разы комфортнее. думаю, тут уже дело в конструктивных особенностях этого мотора или впуска (говорят, что на Весте спорт проблему с дерганьем решили) или с ЭБУ, который ограничивает подачу топлива. Надеюсь, что проблема с масложором и вибрацией при трогании для меня решена раз и навсегда. Тем более, что через 10 месяцев гарантия заканчивается. При малейшем подозрении на вибрацию - машину сразу сплавливаю от греха подальше и к ВАЗовскому 1.8 мотору больше на километр не подойду. |
| Текущее время: 19:27. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot