![]() |
Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta
Средний на данный момент 8.2. Чисто городской расход 10.9. Движок 1.8. Правда чипованный.
|
Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta
На такой скорости ездить на пятой- двигатель эллипс набьёт.
|
Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta
1.6 ср. скорость 19 км .. средний расход 11 95ого башнефть не мало ) но и на 5 литров меньше чем на шниве что радует
|
Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta
Цитата:
|
Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta
Цитата:
|
Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta
Цитата:
Там ещё помимо эллипсов и шатуны потянет.Клянусь своей треуголкой!:pirate: |
Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta
Ср.расход 7.2 л/100км, 20/80 город/трасса, скорость 53км/час. На гранте АКПП при таком раскладе расход был меньше.
|
Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta
На трассе гидротрансформатор в основном блокируется, а Гранта сама и полегче кило на 150 и поперечное сечение у нее меньше чем у Весты. Так что ничего удивительного, вполне нормально. Кстати про расход - сегодня еще раз трассовый расход проверил - 6.3. Максимальную скорость более 107 не развивал.
|
Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta
Цитата:
|
Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta
Цитата:
|
Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta
Цитата:
|
Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta
Цитата:
Да и форумчанин надежду вселил. Цитата:
|
Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta
Цитата:
если на 50 на 5-ой передаче газ топтать и пытаться разгоняться - хорошего ничего не будет а поддерживать равномерно скорость - чего тут такого? моментальный расход около 4-5 литров в этот момент как бэ намекает что двигатель вообще не напрягается собсно, робот при совпадении условий как я выше написал - нифига не брезгует 5 передачей но, естессно, при нажатии на газ или появлении нагрузки (уклон например) не ждет а включает 4-ую или 3-ю (в зависимости от этой самой нагрузки) |
Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta
Цитата:
Цитата:
|
Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta
Цитата:
ну так вот, при равномерном прямолинейном без уклона на 60 км/ч нужно ехать на 5-ой любой напряг в виде повышения скорости - преодоления уклона - встречного ветра - экономичнее ехать на 4-ой старт со светофора в самом экономном варианте - это газ в пол и максимально эффективный разгон до 60 и затем сразу 5-ая и едем равномерно но это при условии, что равномерное движение после этого старта будет достаточно долгим (как верный признак - ты не должен видеть впереди место, где придется тормозить) |
Текущее время: 04:15. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot