Re: Автозвук и видео
 

Совокупность правильного акустического оформления динамика и хорошая схемотехника усилителя, среди прочего позволяющая иметь устройству высокий демпинг-фактор. Ничего сверхъестественного. :)

Re: Автозвук и видео
 

плюс хороший качественный сигнал (и все что к этому прилагается), + и возможности самого динамика ) и т.д. и т.п ))

Мистические цифры коэффициента демпфирования )))) Стоит ли гнаться именно за ними, и какие цифры необходимы )) не знает никто ) кроме маркетологов с отделов продаж дорогой электроники )))

Re: Автозвук и видео
 

возьми обычный хороший двухканальник с нормальным контролем
подключи одним крылом на мидбас в полную полосу

попробуй послушать что-нибудь с яркими и резкими одиночными ударами (например японские барабаны)

затем послушай там же окончание трека Пираты карибского моря в исполнении EPICA (только при условии что это как минимум флак с приличной лицензии).


эт собсно первая фаза теста - называется "как надо"

а затем подключи этот же двухканальник мостом на тот же динамик и повторно послушай

выводы в студию ;)

Re: LADA Vesta АКСЕССУАРЫ
 

На 120 А маловато кг 25, когда проседать будет в нагрузке фары моргать будут, бп усилка будет в шоке (транзюки может повышибать) ну и в добавок ограничение сигнала на выходе с уся что может в с последствии зажарить катушки динамиков...

Re: Автозвук и видео
 

Я как-то в машине долго слушал какой-то старый альбом Deep Purple на разных конфигах. И все никак не мог понять, что за дебильные тарелки у них там? Потом систему довел до ума и понял, что тарелки там нормальные, спецом так записаны, типа "теплое ламповое" звучание. ) Щас правда музыка в машине по барабану, лучше в движок вложить деньги.

Re: LADA Vesta АКСЕССУАРЫ
 

в том году мне тут доказывали что динамикам пофиг))))

коммент поддерживаю на 100%
у себя кинул 35 только потому что мощность планировалась небольшая (2*30+2*50+400)

Добавлено через 1 минуту
почти на всех нормально записанных треках при переходе на новый уровень качества системы (даже и не большой переход) начинает быть слышно новые нюансы в музыке...

Re: Автозвук и видео
 

Кстати в двери под фронт проводку нештатную проводил кто нибудь? хотел 2х2,5мм или побольше подвести...

Re: LADA Vesta АКСЕССУАРЫ
 

Да, даже атмосферу в студии начинаешь слышать, все равно там все чисто не бывает.

Re: LADA Vesta АКСЕССУАРЫ
 

На все 100 пока это не работает ) процентов на 50-70 просадок нет. )

Re: LADA Vesta АКСЕССУАРЫ
 

Если не наваливать работать конечно будет, если вваливать "в вшЫшку" может тоже, но последствия рано или поздно выскочат...

Re: Автозвук и видео
 

Сигнал хороший - это, по-моему, само собой разумеется, если мы говорим о системах для сколь-нибудь качественного звучания (т.е. нет смысла обсуждать материал с битрейтом, например, 128кбит/сек). Откровенно плохих динамиков с ходу не назову, зато могу привести примеры плохой установки. Это к вопросу об оформлении - уже проговорили.

Действительно, демпинг-фактор весьма скользкая категория. Но нужно сказать, что заслуженно считающиеся хорошими уси обладают к.д. от 200, например, Стеги К-серии. Т.е. понятие контроля динамика при выборе усилителя можно связать с качеством схемотехники, но не с мощностью.
Не могу сказать, что понятие "контроль динамика" такое уж абстрактное, как Вы преподносите.

Добавлено через 1 минуту
Да, отличная методика для осязаемого понимания контроля и мощности!

Re: Автозвук и видео
 

Ну согласен не такая абстрактная, но весьма размазанная )))

Добавлено через 1 минуту
Ну как бы крайности )) а если искать золотую середину то все будет уже весьма относительно )

Вообще я не буду спорить ) об этом спорить дело не благодарное )) просто такое оно мое ИМХО )))

Re: Автозвук и видео
 

А я где-то писал что не вырастет?
Вырастет, но незначительно. Учитывая, что порог слышимости у человека 2-3Дб. То всего-то, 2-3 щелчка громкостью.

Re: Автозвук и видео
 

Потому что потребитель не 16 Вт, а 180 номинал. Стало быть потреблять он будет, тока давай.
О каком контроле может идти речь, если питать их 60 ваттником.

Добавлено через 12 минут
Не пробовал, не буду спорить. Но я пробовал другое:
Динамики, на малом проценте от номинальной мощности, не контролируются.
Проверил. Дал 2 по 180. Одним и тем же усилком. Как буд-то динамики поменял. Появилось мясо. Контроль. На малой громкости улетаешь.
Другая проблема выросла. Правильно говорили, что Вархеды расшатают что угодно. Правая дверь "запела", дорабатывать надо.
В теме про сверчки писали, штатные массовые сверчки панели, у меня их не было, теперь появились. )))
Скачаю треки, которые ты рекомендовал, посмотрю что получилось. На "аудио докторе" всё нормально, все на своих местах.
Но всё равно склоняюсь к варианту доп. двухканальника. Во первых по деньгам выгоднее, во вторых по-феншую правильнее будет.
Завтра панель раскорчёвывать, антискрипа набрал.

Добавлено через 3 минуты
У меня фотки посмотри, пару-тройку страниц назад. 2 по 3,31мм заводил.

Re: Автозвук и видео
 

Вот об этом я и писал, на счет "выбирай контроль а не мощность" )) Контроль как характеристика дело десятое, по сравнению с мощностью ) Которой если не хватает то уже все равно какие там еще характеристики у усилителя )))