Re: China - 8
 

Интересно чем слабее Веста, на трассе езжу 4000об это сколько? Про тару писал пустая 1400, гранта люкс на 127 была и?

Re: China - 8
 

Чисто для поджопника думаю не плохо, болячки известны и устраняются как два пальца, минус только, что три педали.

Re: China - 8
 

Тем более если для двоих передвижения, а одного вообще за глаза)

Добавлено через 1 минуту
Можно взять и с двумя, при желании можно и 6 мкпп, тем более скоро будет 120 1.6 и 1.8 132 л.с

Re: China - 8
 

Понятно. На тестдрайвах я в принципе тоже самое ощущал. Брал два раза. Никакого подрыва я не ощутил и затупы на низких оборотах примерно до 2000. У меня тогда была Калина с АКПП и Веста с вариатором jatco. Калина в городе была очень дерзкая в плане динамики разгона. На тестдрайве JS6 был в ах... после того как придавил педаль газа. Никаких турбоям и затупов и главное максимальный момент 280н/м начинается с 1800 об.
Ещё не отпускает меня мысль о stage1. Вроде рационально думаю что на хрена это нужно, с другой стороны как чертенок подзуживает –210 л.с и 340 н/м.

Re: China - 8
 

На одной резине уже экономия и плюсы, вон уже ощутил разницу между Атлас и пиррели, но берут же, странно удивление, почему сразу не поставили хорошие? Или не покупают бред резину, т.е на авто есть 2.5 ляма, а на покрышки 100 нет? Окуенно как то:smile-big:

Re: China - 8
 

Нормальная цена. Это Автоплюсхолдинг? А меня 3 педали уже как то не напрягают. Мышечная память быстро вспомнила после 10 летнего перерыва. Катаюсь частенько по Москве на трехпедальной Приоре универсал, даже кайф от механики получаю после двухпедального китайца.

Re: China - 8
 

Нет вроде, ну у них тоже, можно торговаться.

Re: China - 8
 

Да. Лаваш для инерционного перемещения. Динамика не про него.
Даже в городе предпочитаю плавный разгон и накат. Суета не для него. Чисто размер и "высоко сижу - далеко гляжу". Позволяет далеко прогнозировать.

Re: China - 8
 

Самое комфортное для мотора на 5й

Re: China - 8
 

Но не выше Камазика, плюс его не так жалко, если подвинуть дивана

Добавлено через 2 минуты
Суть то в другом, цена все равно дешевле для передвижения по городу.

Re: China - 8
 

прекращай уже ерунду писать
гав тебе десять страниц вещает, что это все херня - его веста рвет все это как тузик грелку
почему не пересел до сих пор тогда?
вместо твоего жака их десяток взять можно

Re: China - 8
 

Еще М6 подвеска более комфортная для города. Я когда первый раз по привычке проезжал лежак как на Калине/Весте получил такой отстрел передних амортизаторов, как будто по кузову со всей дури ударили пудовой кувалдой.

Re: China - 8
 

Физика.
Соотношение массы и момента/мощности, что сам рассматриваешь. Вот чо еще объяснять? Если за скорость, у Весты ниже Сх, но больше мидель. Та же физика.

Добавлено через 6 минут
Ну, от качества дорог.
Я, как не жравшиий слаще морквы, считаю 21928 лучним подвесом для наших дорог. И немного рулится, и колдоёбины пожирает. На этом фоне лаваш это чисто диван ). Ехать можно, гнать нельзя.

Re: China - 8
 

Можно взять, но не на замену, а в дополнение.

Re: China - 8
 

Кстати, особой валкости не вижу. Аморты слабоваты, но кренов особо не замечаю.