Re: Vesta vs China - 4
 

Хорошее не дёшево, а так - на маркетах всякого достаточно. Я бы стрлайновский М66S посоветовал. Но там платно, то ли 3, то ли 4 рэ в сутки. На сайт ихний зайди. Когда в прошлом году гоняли по Карелии, были места где глушилки работали. Но потом смотрел - трекер путь отрисовал правильно и скорости тоже. А вот навик тогда мудил по чёрному, я там либо стоял при движении, либо как самолёт летал. ))) Может что то есть в таком плане и бесплатно. Не в курсе.

И сдаётся мне, что трекер не сможет показать кое что, например ту же температуру. Хотя, может, и есть, которые к кан шине подключаются. Знаю, что такие есть.

Re: Vesta vs China - 4
 

По эргономике китайцев соображения.
На основании обзоров типа таких https://rutube.ru/video/4e0f89efb54c...f8f22037ca966/
https://rutube.ru/video/76c0f7ed5b42...c1196f5b99e0b/
На первый взгляд, Тигго 4 и GS3 - одни и те же яйца с минимальным изменением угла обзора. В рамках диванных прикидок эргономики, так и есть.

Долбаные приборка и гамнитомедиа в таком исполнении (на манер колхозно прилепленного планшета) будут люто бликовать. Никаких козырьков не предусмотрено. Обзорщики об этом косяке молчат (привыкли поди), но почему-то сомнений в его наличии не имею.
http://www.lada-vesta.net/attachment...2&d=1740713248

Управление климатом и музыкой через сенсорный экран (если нет соответствующих кнопок на мультируле) просто лютая жесть. Попробуйте-ка на ходу на бликующем экране найти нужную область и просто выбрать трек с флешки или изменить уставки климата. Для описания данной процедуры, слов, допустимых в приличном обществе, не имею. Это какое-то элементарное Кю!

Задние сиденья в обоих китайцах.
Колени висят даже у малоросликов. То бишь, сидеть придется на копчике, прижимая коленками к черепу собственные уши.
Уже через 100км трассы задние пассажиры обязательно затребуют разминку. Такого даже в Калине нет. А вот в GW Deer было, самому как-то довелось на заднем диванище проехать около 1,5ккм.
КМК, можно приколхозить самосварные железяки для изменения высоты и угла наклона сидений. Ну, это не для всех выход.

Электроручник.
Смысл сего девайса в чём, кто знает? Красиво нажать кнопку?
А как им воспользоваться при ТО/ремонте, если аккум снят на подзарядку?
Как заправить переднеприводную машину в поворот, если она плужит наружу? У Тг4 и ГС3 такая склонность есть.
Хотя, тут же ЕСП вроде на всех комплектациях. Она осадит зарвавшегося гонсчега, если успеет.


Перечитал.. Хотел спокойно описать замеченные косяки, а звучит как-то эмоционально. В общем, не напрягайтесь по поводу тона. Это просто лично меня раздражают бестолковые побрякушки.

Re: Vesta vs China - 4
 

Не подтверждаю.
Если нужно развернуто напиши

Re: Vesta vs China - 4
 

Говорят, что есть голосовалка для управления. )))

Re: Vesta vs China - 4
 

С удовольствием почитал бы.
Мои предыдущие сомнения в моторе ты успешно развеял.
Да и почти сплошной цинк порадовал.
Кстати, по твоей картинке, интересен Тг4 именно 2025 года. Смотрел у своих дилеров, они дают вкусные скидки на Тг4 2024г. Не то пальто?

Re: Vesta vs China - 4
 

Насчёт гоночных моторов согласен, а вот насчёт остального уже начинаю сам сомневаться. По большому счёту, действующие автогиганты сделали себе имя и заработали авторитет как раз строя авто "на века".
Как только в дело вмешался маркетинг, они начали постепенно сдавать позиции. Здесь я больше затрагиваю европейский и американский автопром. Понятно, что процесс занял не год и не два + к этому погоня за экологией из-за того, что мало пи...дили экоактивистов, привела моторостроителей в тупик! Фактически.
На этом фоне у производителей старой школы наоборот дела существенно поправились, это уже про азиатский автопром. Но и он сейчас под конец жёстко ударился в маркетинг

Добавлено через 1 минуту
Юр, совесть имей, плз! Где тема про "нашего" китайца?

Re: Vesta vs China - 4
 

Ок.
Оцинкованный Тг4 продавался уже в 24-м году.
Отличить от старых их просто - морда похожа на Тг7
Но будь внимателен, сейчас продаются и Про, и Нью, они разные. )

Дале по порядку, от человека, который на нем только тысячу проехал )

Бликов пока не ловил. Народ активно их покрывает матовой пленкой, я не трогаю. Экраны очень яркие. Вначале даже расстроился, что будет слепить ночью, а потом нашел, что их можно настроить день/ночь. Против солнца уже ездил. Спидометр видно замечательно, точно лучше чем у Весты. Большие цифры.

Есть три способа управлять климатом, вкл/выкл подогревов. Ты выбрал самы НЕ удобный :)

1. Голосовой. Водитель и пассажир для системы разные командиры.
2. Рядом с джойстиком целая панель управления климатом
3. Твой способ ))))

Не очень понимаю про что ты. Мой рост 192. Я за собой сел, чуть просторней чем в Калине. В сравнение с Вестой места сзади мало. Но мои девчонки, сидевшие там в прошлые выходные 300 км без остановок больше 4-х часов, сказали, что удобней чем в Весте.

Так удобно ведь!!! Ты в курсе, что он работает не только от красивого :) нажатия кнопки, а еще и включен в автоматизацию управления автомобилем.
Ты против автоматизации? :) Я за!
При ремонте, если нужно им пользоваться, подсоединим аккумулятор.

Ой, я так уже давно не делаю. Пенсионерю. )))


Перечитал то что накалякал, получается я нахваливаю, хотя сам насторожен как ни когда. Меня китаец до сих пугает, пугает металлургией.

Re: Vesta vs China - 4
 

А я имею, т.к. "устриц кушал" :-). Тоже поначалу был уверен, что указанная проблема ну просто обязательно должна присутствовать, но, покатавшись пару дней на подменной С5, убедился, - не бликует зараза, даже в солнечный день.

Re: Vesta vs China - 4
 

Имхо, тебе СтарЛайн маяка хватит. Но мы с ними не работаем, это, видимо, товар для частного сектора, у нас такие не используются. А если из коммерческого варианта, то оптимально навтелеком смарт 2433/2435. У самого такой стоит в машине. Есть внутренний акум который при отключении в внешки еще часов 8 будет вещать. Есть и акселерометр, и кан шина, и куча навороты. Но по цене не знаю, получаю на складе уже готовые. Есть дома валяется автограф, но он треки не рисует, только точку показывает где авто. Используется как переносной, есть акум и только бсб вход питания и программирования.

Re: Vesta vs China - 4
 

Отсюда: https://rutube.ru/video/4e0f89efb54c.../?t=371&r=plwd
У ведущего рост ~172, но бедро на подушку у него совсем не ложится, сидит на копчике.
Теперь сам сядь у себя на задний ряд и придави уши коленями ))
Девчонкам твоим м.б. за счет небольшого роста комфортно было. Да и точка опоры у них помягче.