Re: Неисправности двигателя - 3
 

На бензе не внутреннее смесеобразование, так что описанная тобой ситуация, равнозначна в обоих системах.

Добавлено через 5 минут
Про поры в АКБ поржал.
Прикинь пусковой ток и прикинь до какой температуры микропоры должны прогреться с помощью включенных фар, чтобы повысилось напряжение. Или технолог намекает на следующую затем цепную реакцию:smile-big:

Добавлено через 4 минуты
По технологичному, получается, что в мороз при включенных фарах напряжение на АКБ будет расти, потому что поры прогреваются и чем дольше светят фары, тем больше напряжение:smile-big:
Я теперь знаю как заряжать АКБ без зарядки!:smile-big:
Чувак вечный двигатель изобрёл!:smile-big:

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Поры в АКБ есть - пластины изготавливают специально пористые для увеличения площади активной массы.
По поводу повышения напряжения - попробуй подключить к постоявшему АКБ нагрузку ампер так 200 и следи за напряжением. Сначала оно рухнет сильно, а потом немного восстановится. Вот этот процесс, видимо, и называется "прогревом".
Если АКБ исправен и хорошо заряжен, то такой прогрев, по всей видимости, действительно позволит чуть поднять напряжение (другое дело, что такой АКБ и без этих танцев прекрасно вытянет стартовую нагрузку, "прогревшись" в процессе кручения стартера). Если замерзший и севший АКБ, то такой "прогрев", скорее, только ухудшит ситуацию, выжав все оставшиеся соки.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Как бы разные токи, фары и 200 А не находишь?
А если АКБ исправен и хорошо заряжен, то всё непонятные процедуры над батареей от небольшого ума.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Стартер и 200А не кажется что сопоставимые токи?
Но процесс идет так же и при относительно малых токах, только медленнее
И я про то же

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Ты меня троллишь что ли?

Re: Неисправности двигателя - 3
 

АКБ регулярно подкачивается прямо на автомобиле, пока теплый после поездки.
Собственно, я даже не для облегчения запуска продуваю. С ним и так сложности редко бывают.
Просто прокачиваю масло по каналам, обеспечивая отсутствие сухого трения при пуске. По чуть, но влияние морозных стартов на износ двигателя становится меньше.
Такой "медитацией" занимаюсь уже лет 20, с перерывами на машины с АЗ, ускоренного выхода из строя стартера и АКБ не наблюдал. Вообще ни один стартер не сдох. Даже АКБ только летом кончались.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Коллега тоже АКБ на авто заряжает, не отключая клемм 14 вольтами. Уже четвертый год а родной аком живой. В отличии от моего, Я сам виноват.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Подумайте, почему в прошивках сделали предпусковую прокрутку перед запуском.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

Оу. Это самое уродское изобретение.
На нормальных авто запуск происходит чрезвычайно быстро.

Re: Неисправности двигателя - 3
 

У каких к примеру? У многих есть, япония и корея почти у всех.