Re: Выбор зимней резины - 2
Товарищи, я правильно понимаю, что на Комфорте размер колёс 185/65 R15???
|
Re: Выбор зимней резины - 2
Цитата:
|
Re: Выбор зимней резины - 2
Вложений: 3
Поменяла колесики.
Штамповка ТЗСК R15 6.0J ET50 и резина Firestone Ice Cruiser7 196/65/R15, колпаки R-15 ВОЛТЕК ПРО черно-белый |
Re: Выбор зимней резины - 2
Кто катал Yokohama Ice Guard IG55 185/65 R15 92T или BFGoodrich g-Force Stud 185/65 R15 88Q. Можно брать???
|
Re: Выбор зимней резины - 2
Вложений: 1
разместил по ошибке в ветку - диски.
продублирую здесь одно из фото колеса 195\60\R16 диски R16, 6.5, вылет 45 |
Re: Выбор зимней резины - 2
Цитата:
|
Re: Выбор зимней резины - 2
Аналогично, но взял себе первые.
|
Re: Выбор зимней резины - 2
Приобрел себе Cordiant WinterDrive 195/65/15 и штампы magnetto. Уже перекинул, резина адекватно себя ведет при +1, и очень тихая, тише летней.
|
Re: Выбор зимней резины - 2
Как выше обещал: рассказываю о впечатлениях – может пригодятся кому.
Итак, куплены разные шины: - VIATTI Brina Nordico V-522 в размере 195/65R15 по цене 2690 за балон - HANKOOK W-429 91T в размере 195/65R15 по цене 3310 за балон Все они найдут свое применение, поскольку в семье 2 авто (веста и ларгус): колеса, диски – все полностью идентично, что несомненно радует. Оба комплекта объезжены порядка 1 тысячи ( на задней оси, чтобы без особой нагрузки и опасности повреждения шипов) по асфальту при температурах от -2 до +15. Итак, по пунктам: 1. «Держак» Удалось прокатиться в очень «плохих условиях»: -2, ровный асфальт, корка льда по всей поверхности. Для полноты картины, впереди ехала машина на 2-х летних шипах бриджстоун: при 25 км/ч в 90-градусном повороте ее снесло на встречку – то есть реально ОЧЕНЬ скользко. Итак, и Виатти и Ханкук показали очень достойно: боковой снос держат отлично, разгон уверенный и плавный. Но в торможении корейцы победили: 6-гранные шипы и их количество – не просто так. 2. Шум. Тут есть аспекты: а) Расположение Оказывается сильно важно расположение: сзади ни одни, ни другие вообще не слышно! Списываю на заднее сиденье – видать как шумка, оно отлично отрабатывает :) А вот при установке на переднюю ось – все в полной мере… Сам «шум» состоит из двух частей: б) шум шипов Это то самое цоконье, которое при наборе скорости превращается в шелестение + прям сильно заметные неприятные звуки при повороте колес на месте. Тут Виатти несомненно в лидерах: круглый шип и их малое количество делают такие шумы минимальными и даже скорее незаметными. Ну а ханкук, как типичная шиповка позволяет всем окружающим и водителю сразу узнать что шипы присутствуют. в) гул самой резины/ламелей Гудит вообще вся резина (даже летняя), но гул разной громкости. Тут виатти однозначно в проигрыше и будет радовать разве что тех, кто с амтела (признанный лидер гула в мире зимней резины) на них перешел. Замерил в одинаковых условиях (10 минут на замену колес): 50 км/ч, все вентиляторы выключены, ровный асфальт при +2 градусах: - Виатти 60 дБ - Ханкук 57 дБ Разница в 3 дБ - это много или мало? К сожалению ответита единого нет: кто то может и не заметить/привыкнуть, а кого то это будет напрягать. Если бы я на гранту выбирал - пожалуй забил: там коробка на 3 передаче у меня громче шумела... Но на весте хочется ездить с комфортом, поэтому решал что мне лично это важно все таки. 3. Ну и цена конечно: разница в 25%. Насколько это важно и осмысленно – тут каждый сам для себя решит. Ну вот собственно и все. По итогу у меня: сзади виатти, а спереди ханкук. |
Re: Выбор зимней резины - 2
Цитата:
И это при наличии полного комплекта новой резины... |
Текущее время: 11:54. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot