|  | 
| 
 Re: О Ладе Искра Цитата: 
 Добавлено через 15 минут Цитата: 
 Запуск промороженного мотора это всегда страшная вонь в больших объёмах. Жители первых этажей подтвердят ;) Но если вы ездите каждый день и не боитесь усложнения конструкции, можно, например, термос с кипятком добавить в систему охлаждения. Это намного улучшает результаты тестов на токсичность и облегчает запуск. Поршневая и компрессия - это про исправность и износ. А технологическая культура и минусовые допуски - это про экономичность и долговечность :) Можно совсем маловязкое масло применять без угрозы задира. Суеверия и прочие религии, в которые надо верить - хороший способ легко обрести душевное равновесие для людей с подавленной теменной долей мозга. "Поумнее" ли при этом они? Скорее всего "да". У них КПД выше с точки зрения энергозатрат ;) | 
| 
 Re: О Ладе Искра Цитата: 
 На те же грабли?:shock: | 
| 
 Re: О Ладе Искра Цитата: 
 | 
| 
 Re: О Ладе Искра Цитата: 
 | 
| 
 Re: О Ладе Искра Цитата: 
 Кстати, это сами пассажиры Гранты-такси жаловались на тесноту сзади. | 
| 
 Re: О Ладе Искра Цитата: 
 | 
| 
 Re: О Ладе Искра Вложений: 1 Цитата: 
 Производителям для удобства последнего приходится увеличивать размеры одной и той же модели от поколения к поколению. ...Где-то на пару сантметров каждые 10 лет. Это в среднем по миру. То есть, +45мм. это +22 года ;) | 
| 
 Re: О Ладе Искра У меня была К2, я её купил с рук почти новой, у владельца затруднения финансовые были. Я только потом, позже заметил на обшивке задних дверей царапины от каблуков. Каждый раз, когда на зад садились пассажиры, из за этих царапин испытывал неловкость. | 
| 
 Re: О Ладе Искра Цитата: 
 | 
| 
 Re: О Ладе Искра Цитата: 
 Пробовал заплавить, но мало помогло. | 
| Текущее время: 22:23. Часовой пояс GMT +3. | 
	Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot