Re: Веста ФЛ новости - 6
 

Как минимум - снизили бы цены. После чего - закрылись бы совсем, предварительно забив все склады и стоянки своими грантами и остановив конвееры. Их машины сейчас абсолютно неконкурентноспособны в честной конкуренциии даже в самом ультралоукост сегменте, т.к нет не импортного нормального двигателя и кпп.

Добавлено через 1 минуту
Чтобы налоги платить :-D.

Re: Веста ФЛ новости - 6
 

Кстати брал Гранту в 2012году за 256 000 по предзаказу , это по курсу 30руб/ $ будет 8533 $ практически голая , если брать по 100 руб за бакс грубо , то 853 000 руб должна стоить . То есть при любом раскладе цена Гранты в более приличной комплектации стремиться к 10 000 $ . Это не я такой умный , это задолго до 2012 года посчитали западные аналитики . Завод старый , строился под огромные обьёмы производства и цену эл/ энергии 4 коп/ кВт , без помощи государства он давно бы разорился , с другой стороны не было б АвтоВаза построили бы другой завод современнее .

Re: Веста ФЛ новости - 6
 

Выложили цены на нг спортлайн с двиг 1.6 - 2,2 🍋)

Re: Веста ФЛ новости - 6
 

Замена мкпп на акпп на Весте нг 8 кл. https://www.youtube.com/watch?v=zbEGUo3SyZk +120 тысяч рублей и у вас Веста с АКПП :)

Re: Веста ФЛ новости - 6
 

ну так се вариант, если честно...
замена амт, если она выела мозг, на нее я еще как то могу понять

а просто так втыкивать коробку с помойки - я б не стал точно
ладно бы там че нить современное было, еще был бы смысл рискнуть
но не это древнючесть точно

Re: Веста ФЛ новости - 6
 

Весной будет 2.4

Re: Веста ФЛ новости - 6
 

не удивительно, что 4акпп столько жрет, если она при спокойном прямолинейном движении 2500 оборотов держит. Вариатор в тех же условиях на 1700 шепчет

Re: Веста ФЛ новости - 6
 

Вчера сосед по гаражу сотрудника купил субу аут 17года(могу соврать год, но не старее) за 2.2.
Думаю тут выбор очевиден. ))))

Добавлено через 1 минуту
В ютубчике есть их видос к, где он на ней катается. Разгон ппц орёт, но не едет. )))

Re: Веста ФЛ новости - 6
 

с вариатором примерно также. только в нормальных условиях расход меньше.

чем мне нравилась 6акпп на рио, так тем, что она позволяла разгоняться двигателем. за счет блокировки ГТ я думаю.
и нажатием педали газа на определенный угол можно было точно сделать переключение на 1, 2, 3 передачи вниз. прогнозирование тяги - 100%.

Re: Веста ФЛ новости - 6
 

а что то другое возможно было?
этот тухлый двиг о 100 лошадях и на мехе себя так же ведет :smile-big: