Re: Выбор зимней резины - 4
 

Как будто по кузову постукивают, типа странные звуки в двигателе))

Re: Выбор зимней резины - 4
 

а для этого существовала вот такая красота:

Re: Выбор зимней резины - 4
 

то не противобукс, то наличие АКПП у твоей ягодки решает.
возможность дозировать усилие на колесах - ключевая тема в бездорожных приключениях. неспроста все топовые говномесы на автоматах сейчас ))

Добавлено через 1 минуту
ну может он в повороте резко загульку отпускает специально, дабы мордой наружу не уходить, а тут внезапно веста на такой маневр очень даже отзывчива при определенных моделях покрышек)

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Тут сравнение несравнимого.

Имея опыт говнолазанья на к2 АКП (без есп!) в течении 6 лет и 3 лет на весте из профиля - у калины только один плюс был, это большие углы въезда/съезда, остальное только в минус. А именно сама акп, которая нихрена не даёт обратной связи по нагрузке, читай - возможности дозировать тягу.

Re: Выбор зимней резины - 4
 

По рисунку на НИИШП Ралли смахивает, не?

Re: Выбор зимней резины - 4
 

отличная резина для сугробов и говен

но вот на льду на ней просто ахтунг

Re: Выбор зимней резины - 4
 

ага, она

Добавлено через 1 минуту
она позволяет дозировать, надо просто приноровиться. эт раз.

и она позволяет ваще остановить колеса, а потом так же без проблем дальше их крутить и все это не меняя подачу газа

а на МКПП и тем более РКПП есть шанс заглохнуть, поэтому всякие подтормаживания и прочие развлекухи от ЕСП работают с учетом этого...не так агрессивно

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Я к тому, что не нужно здесь все в чернобелом свете оценивать. )
Сравни характеристики двигателе+трансмиссии говнолазов и наших жоповозок.

Re: Выбор зимней резины - 4
 

когда-то, лет 14 назад гонялись мы по льду местного озера дружным коллективом автофорума.....я тогда на акценте с АКПП ездил (обутым в клебер капнор 5)....
достаточно успешно ездил, в тот раз даже первым стал.

и когда мероприятие завершилось, все продолжили кататься просто так, развлекухи ради...приехала 8-ка с пацанчиком молодым за рулем, а рядом инструктор)
тачка кроссовая, обута была в чо-то похожее по внешнему виду, без шипов.

так вот, она начала по нашей импровизированной трассе катать, я на хвоста упал
круга 3 я продержался, но это был ад и израиль, семь потов сошло, ехал я быстрее чем когда между собой соревновались (т.к. шел за ним как за ведущим и по сути повторял то что он делает).

вот тебе и шипы, абс, автомат в 2-ке ...ага

Добавлено через 1 минуту
когда я ездил на акпп (как раз на акценте) - то по чаче я ездил сильно проще чем сейчас на весте....
тока в раскачку уехать нельзя было, а АМТ это позволяет сделать. во всем остальном в чаче акпп сильно удобнее и эффективнее

Re: Выбор зимней резины - 4
 

ну что там, не слышно про нового владельца завода Нокиан?))
ТатНефть порядок навела?

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Вроде как татнефть еще и бриджстон забирает

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Нафига им эти заводы нужны? Они то, что есть, едва тянут. То же касается сборочных заводов

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Ну уж в плане покрышек - наплодить шильдиков в разных ценовых сегментах (под соусом - это практически нокиан/бридж) и алга.
Может и взлетит, если качество будет ок.
Грантоводам на соседнем форуме виатти (СП камы и конти) вполне заходит, что летняя, что зимняя.

Re: Выбор зимней резины - 4
 

Лично я так понял, что речь о мощностях, а не технологиях.
По Виатти я уже как-то писал здесь, наверно самая неоднозначная резина: каких-то среднего плана отзывов нет. Либо ненависть, либо любофф без оглядки. А рейтинги вообще бьют рекорды на интернет ресурсах!

Re: Выбор зимней резины - 4
 

кто чего куда едва тянет?))
вон та же татнефть у нас в городе местные заправки поскупала и сидят довольные...

Добавлено через 45 секунд
нормально. люди нынче впечатлительные и на одно и тоже могут как хейтить, так и радоваться)