Re: Vesta vs China - 4
 

Ну не возможно это читать, Ку, у тебя случайно не нокия 3310? Нет никаких бликов которые реально мешают, эти ситуации если и возникают, то длятся милисекунды которые ни на что не влияют, ты просто не успеваешь напрячься потому что условия освещения постоянно меняются, всё считывается отлично!За исключением некоторых неустранимых эргономических промахов, когда для людей ростом выше 180 см, руль перекрывает часть информации, тут есть над чем поработать. Но в остальном плюсы значительно перекрывают минусы. Одна только возможность вывести на приборку навигацию чего стоит, просто смена тем и т.д. и т.п. С климатом тоже вполне привыкабельно, можно найти оптимальный для себя вариант, я нашёл- кнопка " auto", в моём 7-м промаксе работает вполне корректно. Ну можно конечно согласиться, что в пределе физическая кнопка обогрева жопы удобней и включишь ты её быстрее, но при наших зимах (у нас в этом году минус 20 то и не было, 90% зимы от 0 до -10) это опять же вообще не напрягает. Про удобство сидеть на заднем ряду, то же такое себе...+- одинаково у всех в этом размере/цене машин, что то требовать можно в авто от 4700мм длины и цены от 4х, отоманки там всякие и т.д. и то не всех. На короткие расстояния никто у меня жаловался, даже тёща :-) А уж про электроручник и автохолд нести такую чушь может только человек ни разу ими не пользовавшийся. Абсолютно божественные опции при которых отвыкаешь напрочь дёргать ненужную кочергу и держать ногу на светофорах на тормозе. За свою водительскую жизнь, а это 20+ лет стажа, у меня ни разу не было ситуации, когда я бы подумал, а вот сейчас я как дёрну на ходу ручником и выровняю машину или куда то там её заправлю; если ты не автогонщик-спортсмен, то хреновый ты водитель, если на дорогах общего пользования ты доводил ситуацию до того что дёрнуть ручник на ходу было последней возможностью исправить ситуацию. Реально надо приобщаться по возможности к прогрессу, а не топить за бессмысленное и даже вредное ретроградство.

Re: Vesta vs China - 4
 

Пля, у тебя - кроссовер по сути. Ну немного по более, чем обычный. Хотя... Тундра или хай люкс это ведь тоже кроссоверы, или нет? )))

Добавлено через 10 минут
У меня племяш - дальнобойщик. Причём одиночка, характер хреновый. ))) Раза три (точнее три с половиной, один раз тока в одну сторону) крутил его баранку. Один раз на амереканце, один раз на газоновской бабочке и один раз на двуногом шведе. Скажу одно, современные авто для перевозки грузов гораздо шустрее наших меньших братьев. Разгон (в порожняке) шустрее, остановка (торможение) бодрее, и внутри веселее. Поэтому и ограничений у них поболее. Лёхи пусть не обижаются, но газели и камазики (на наших поршнях) должны подтянуться к этим параметрам. )))))

Добавлено через 11 минут
Бля! У меня была такая ситуация. В городе. Зимой. Вспоминаю и ржу. Это сейчас, во время действия было не до смеха.
Итак.
4 полосы. где то там (метров 300) видно пара авто на светофоре. Я тоже на светофоре. Как и мои "коллеги" справа и слева. Зелёный и.... в путь... Все долбоёбы. Ну и ваш покорный слуга тоже. Потому как нам зелёный это не значит им (впереди) зелёный тоже. Короче, крайние мои сотоварищи улетели за стоп, у них не было по сути препятствия. У меня парочка простых ребят справа и слева. Начинаю отмораживаться. Нифига. Поднимаю ручник. И моя "жопа" начинает танец. Отпускаю ручник и ювелирно вхожу между двух зеркал любителей стоять на зелёном. ))) Перегляд, показ друг другу известных жестов отростками конечностей у черепа...

Re: Vesta vs China - 4
 

Да, это момент тоже важен, 99% водил дёрнув раз в сто лет на ходу ручник, скорее усугубят дорожную ситуацию чем ювелирно( по чистому везению) где то проскочат. ИМХО конечно.

Re: Vesta vs China - 4
 

По поводу бликов. На Калине приборка бликует намного сильнее чем на китайце.

Re: Vesta vs China - 4
 

Просто мнение. ))) А что делать владельцам калин у которых кроме калин ничего нет и не будет. Ну я так, чисто поржать. )))) Честно, никогда с 2010 года не замечал бликов на калине. Или я как заяц в мульте - раскосый? ))))

Re: Vesta vs China - 4
 

На первой калине не знаю, а вот на второй летом были блики, причём очень сильные. Проехал на калине 2 194 тысячи км. за 8,5 лет

Re: Vesta vs China - 4
 

Ну не знаю. Может ты в лежачем положении. Есть такие индивидуумы, сидуху максимум назад, спинку тоже, до руля только пальчики достают - а ля формула один.

Не принимай на свой счёт, если не так.

Лет адцать назад работал на ... в конторе. Был один водитель. Паренёк крупненький. Собсно друган. И не мог я его никак понять, точнее его положения за рулём. У нас тогда нексии были. Ещё немецкие. Это как F124-е в первое время в СССР. Он как космонавт в положении за рулём был. Спасало одно - работали в системе ГИБДД. )))

Re: Vesta vs China - 4
 

Рост 192, на Весте не мог удобно устроиться, что бы видеть всю приборку, в Тигре вижу всю. Но все же в Весте была более удобная посадка, или ещё не привык. Посадка разная, в китайце более табуреточная.

У Калины есть прекрасно складывающийеся задние сиденья. Почему ушли от такого замечательного решения, хз.

Re: Vesta vs China - 4
 

Юр, ты писал, что свет очень яркий.
Уже ж поездил, напиши поподробней впечатления/ощущения. Там же белый? Как на мокром асфальте?

Re: Vesta vs China - 4
 

Что именно? Сидуху вверх (в смысле откинуть), спинку вниз?

Добавлено через 8 минут
Свет от диодных ламп априоре ярче. Влияет наше природное человеческое ощущение. Всё, что выше 3800-4000 по кельвину, наши нервишки видят по ярче. Ну типа возбуждаются поболее. Это как или старушка тебе лениво чешет головку или молодуха с наслаждением. )))) Это не я, это природа так придумала. Но как обычно монета имеет две стороны. Если тебе хорошо видно, то твоему оппоненту будет плохо. Некоторые люди придумали на этот счёт какие то правила и документы. Но кто их читает... Тем паче, что иногда они за чтиво ещё и бабла требуют...