Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
Цитата:
Цитата:
После устранения этого недоразумения, так вообще можно было спокойно на холодной машине начинать движение. Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
Сомневаюсь если так ездить что ГРМ доживёт до 100000 https://youtu.be/L3WNBg79u0I
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
Здравствуйте! Возникла проблема... она заключается с частым включением вентилятора в пробках. Раньше такого не было. А началось все с того, что я прошил АМТ 1.0 на АМТ 2.0. Поездив какое – то время решил опять перейти на АМТ 1.0… думал и проблема исчезнет. Но, проблема как была, так и осталась. Термостат рабочий проверял, радиатор чистый. На трассе указатель температуры всегда показывает ниже 90 градусов, но стоит попасть в пробку, как двигатель начинает греться очень быстро до включения вентилятора (охладит двигатель до 90 градусов, и опять стрелка забирается быстренько мин. 3 – 4 до включения вентилятора). Датчик температуры в порядке. Понимаю, что прошивка АМТ никак не связана с ЭБУ двигателя, но как только я прошился возникла эта неисправность. Диагностику проходил, и ничего она не выявила. Может кто сталкивался с данной проблемой? Спасибо за ответы! Прошу извинить меня, если написал не в ту ветку...
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
Водитель - спасибо за ответ! Сам не знаю в чем собака зарыта, но именно после прошивки выявилась эта проблема. Может совпадение просто... А, от температуры не зависит, хоть +5, хоть +35... ситуация одинаковая... быстро доходит до включение вентилятора.
Добавлено через 4 минуты Грешу на актуатор сцепления, может он не до конца выключает сцепление… отсюда двигатель быстро греется. Но, опять – таки возможно ли такое принципе?! Проблема возникла именно после того, как прошил АМТ 1.0 на АМТ 2.0… Могло ли это как - то повлиять на актуатор сцепления?!. Добавлено через 2 минуты В сервисе был - сказали все исправно, двигатель должен греться. Но не так же быстро... такого раньше не наблюдалось. |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
Вот и я думаю, что странно… уже не знаю, что и думать. Радиаторы промывались 5 тыс. км назад особой грязи там не было. Машине три года, пробег маленький 30 тыс. км.
Добавлено через 3 минуты Если логически рассуждать… то до перепрошивки проблем не было, а после неё появилась. Возможно дело в ней… но я же уже откатился на стандартную прошивку, а результат все тот – же. Добавлено через 6 минут На трассе ведь все хорошо, да и в городе если едешь даже не сильно 40 км/ч – то тоже все нормально – стрелка ниже 90 градусов показывает. Но как только встанешь в пробку – начинает расти температура очень быстро. Придется опять навещать официального дилера. |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
Цитата:
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
Цитата:
Цитата:
0,01% - крышка расширительного бачка. Лучше, как можно скорее ехать на диагностику. |
Текущее время: 22:32. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot