Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

ermenrich zing tc24 вполне приличный, им и мерил, у той что стояла и "пищит" сопротивление 3,6 Ом, только что измерил, показания в режиме с пищалкой идентичны показаниям без

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Значит это пограничная величина сопротивления для сработки пищалки,вон гагаринец не поленился цифр накидал после запятой для наглядности,все эти сотки мультик видит и округляет для дисплея,а в мозг идёт полная инфа,у обмотки есть обязательно погрешность в сопротивлении,думаю не стоит на этом заостряться,подал с акума ток-должно быть-"клац",нету "клац"-значит приплыли

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

у меня вообще на рабочем китайском тестере пищалка около 50ом еще пищит

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

А я как-то на звонилке сунул в 220 и он стал во всех положениях пищать, кроме выкл. Даже без щупов

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Сегодня у себя же обслуживали кондей на рабочем ларгусе (выкачка старого, закачка нового). Обратил внимание, что между корпусом вентилятора и радиатором сантиметра 2 щель по периметру. Я точно помню, что на всех бывших корпус прилегал к радиатору плотно, на самой первой дэу даже протер трубку радиатора (недоработка индегеров). А тут щель 2см, Карл! Это же получается, что кулер воздух засасывает там где проще, т.е. через эту щель изнутри же капота. А снаружи через радиаторв , получается, не так много проходит. Это подтверждается, что на трассе в ларгусе температура из сопла опускается до 5-6С, а стоя на месте не ниже 10С. Если засунуть руку позади кулера, то воздух дует реально горячий, тот что под капотом и засосал. Я пошёл посмотреть как на весте - пилять, та же схема, та же щель. Капец.. Инженерный косяк. ((

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Погода сейчас стоит жаркая, по некоторым данным, столбики термометра поднимается до +36+38С. А тут ещё ремонты дорог, пробки.
Что-то кондиционер свой до конца так и не понял.
В прошлом году меня его эффективность устраивала слабо, хотел его продиагностировать и отдать на заправку. Сейчас по столице толкаюсь и вполне себе его хватает почему-то. Причём настолько, что отопитель на третьем делении добавлен.
Вообще у меня печка практически всегда включена, тем самым я, насколько это возможно, имитирую фольксвагеновский климат, который никогда, даже в лютую жару, не подавал ледяной воздух, поэтому простуда исключалась в принципе.
В итоге печку я выключал когда уже совсем припекало.
Так и езжу. И комфортно и без простуды.
Потоки холодные с панели у меня идут под потолок, в обход головы водителя и переднего пассажира, и вдоль потолка на задний ряд. Так что у передних в зоне головы приятная прохлада, задние вообще тащатся))
Зять с сеструхой на Тушкане постоянно болеют из-за климата, он реально ледяной воздух гонит на всю катушку, чтобы быстрее остудить салон.
На деле тот же пассатовский климат 2004 года издания по эффективности по моему даже превосходил современный корейский, хотя, повторюсь, ледяным не дул.
По городу много свежих, даже весьма небюджетных, авто с открытым окнами в такую то жару, полагаю далеко не все умеют правильно пользоваться кондиционером

Добавлено через 1 минуту
Чуть не забыл, в пробках большую часть времени толкаюсь на втором вентиляторе, стрелка около сотни показывает на приборке, она у меня линейная. Пока не парюсь.
Ща пройдёт сезон пуха, полезу разбирать и чистить радиаторы, личный регламент.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Это с кондеем около 100? Пора явно мыть/чистить.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Ничего удивительного

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Один я ничего не понял, "- кто на ком стоял?"

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

2 года назад мыл, по полям не ездил и вот:
Вложение 19303

Вложение 19304

Снизу прилично так грязно, хотя с осени по весну нижняя решётка в бампере закрыта заглушкой.