Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

я уайтом убрал все пятна, даже годовалой давности

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

отмачивали или сразу оттирали? С лобовухи тоже им можно? После удаления пятен промывали машину шампунем?

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Поборолся с протиранием краски под ручками дверей https://www.drive2.ru/l/537077621259764550/

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

не отмачивал ничего просто тер тряпкой смоченной в уайт-спирите, после просто водой сполоснул, думаю и лобовухе ничего не будет

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Удобны аэрозольные баллончики. А тряпками осторожнее надо тереть.

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

От битума использую Очиститель битумных пятен LAVR артикул LN1404L. Вполне устраивает.

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

В свое время отмывался от гудрона обычной соляркой. По нынешним временам можно WD-40 использовать (в основе та же солярка), незнаю, правда, насколько это будет дороже/дешевле...

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

чистая мягкая тряпка, чистая машина, никаких усилий не надо прикладывать)

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Берёте готовый Спрей или заливаете в распылитель уайт спирит.

Орошаете грязные места и ждёте 5 минут.

Затем чистой ветошью удаляете растворившиеся загрязнения.

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Посмотрел у себя - симптомы те же, на всех 4 дверях.
Потертости в начальной стадии, но уже вполне заметны.
Судя по гуглению темы, наклейка бронепленки помогает ненадолго..
Оно и понятно: если эта пластмасска запросто стирает твердый лак, то сотрет и бронепленку.
Есть более радикальное решение проблемы.
Некоторые просто удаляют эту черную пластиковую накладку, между ручкой и дверью остается зазор, но, говорят, незаметный.

Если в конструкцию ручек заводом не вносились изменения, то такая напасть ждет всех вестоводов рано или поздно. Судя по тому, до какой стадии дошел процесс менее чем за год, протирание до металла - дело пары лет.
То, что подобная болячка была на Опелях-астрах и i20, утешает слабо. Автоваз наступил на чужие грабли. По-хорошему, требуется инфописьмо, т.к.проблема массовая.

У меня нет никакого желания курочить ручки самому, особенно водительскую, с выемкой личинки из которой, судя по всему, все не так просто.
Попробую сунуться к ОД.

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Ручки снимаются без разбора двери, в том числе и водительская.

Уже приобрёл эти самые чёрные прокладки с разборки.

Если будет желание, то заводские сниму, а эти наклею на тонкий скотч по месту, как делают на драйве.

Пока не примерял.

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Я воспользовался нищебродским вариантом переработки ручек в +30С.
Снимается черная подошва с ручки в месте натирания, обрезаются втулки на ней, подошва обрабатывается напильником, чтобы была гладкая глубину 5мм спереди и слегка нисподающая. Далее обезжиривается металл и подошва, на подошву двусторонний красный скотч клеится, в отверстии лишнее удаляется (две полных полосы на всю длину и в задней части подошвы кусочек приклеил). Подошва клеится на металл желательно так, чтобы на 0,5мм она торчала дальше вперед относительно ручки двери в её положении покоя. Ручка двери впереди на кромке дорабатывается слегка напильником, чтобы скруглить немного переднюю часть - обрабатываемая длина 1-1,5см. Только после этих манипуляций у меня ручки перестали открывать подошву от скотча двустороннего.
Зиму простояло. Всё ок.

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

какое инфо-письмо?
По перекраске всех дверей?)

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Фантазия неуместная.
Перекраска "всех дверей" проблемы не решит, т.к. ручки точно также протрут свежепокрашенные двери через короткое время.
Ведь было, например, предписание об устранении перетирания шланга СОД. Которое, как не трудно догадаться, вовсе не сводилось к простой замене шланга.
Также и здесь: завод должен разработать меры, исключающие стирание ЛКП ручками дверей и направить список этих мер ОД-шникам в виде предписания.
Странно, что некоторые не в силах представить подобный естественный ход вещей.

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Вероятно, это частная проблема. На первой Весте за три года ничего не протёрлось.