Re: Амортизаторы.
 

спасибо) все понял..надо самому попробовать..опора есть..главное собраться)

Re: Амортизаторы.
 

Удачи в тестировании.:good:

И просьба, при изготовлении второй опоры сделать больше фото, по возможности.

Re: Амортизаторы.
 

Пожалуй, это единственное практически показанное со всех сторон решение. Скоро весь интернет будет его повторять.
Еще раз уважение.

Re: Амортизаторы.
 

Посмотрел фото,опору в живую и пришел к выводу,что всё-таки этот пластиковый стакан надо подрезать чуток,немного, буквально на диск болгарки-1.2 мм что бы верх резинки прижался плотнее хотя и так всё нормально работает. Счас устроил тест драйв.Нашел площадку из плит и с ямами где можно одним колесом ехать по ровной поверхности,а другим по кочкам.При въезде на стык штатная вестовская и опора рено работают примерно одинаково,а вот когда соскакиваешь в резкую ямку реношная работает гораздо тише нету этого звука типа "плям". Была ещё ямка губиной см десять с плавным спуском и резким подъемом.Раз десять прокатился по ней правым колесом и балдел) Отлично проходит. Потом выехал на плиты с перепадами три,пять сантиметров.Да звук есть,это естественно,но он приятный,слух не режет.
Теперь стало слышно заднюю подвеску и как гремит салон.
Ещё меня смущает почему штатная вестовская опора прилично работает на левом колеса,а на правом стучала? С виду абсолютно здоровая.Так можно до бесконечности стуки искать и не факт что при установке новой опоры что-то изменится.Скорее всего качество изготовления хромает. Запрессовывают как попало . Засунут сайленблок глубоко в чашку будет стучать на отбое как у меня, засунут мелко будет на кочках стучать.

Re: Амортизаторы.
 

понятно)0 с правой стороной вообще что не понятное...у меня левая нормально работает тихо..правая звуков больше издает это факт..

Re: Амортизаторы.
 

Ничему не удивляюсь. Штатная правая на "лежачих" выскакивала на отбой с новья, левая-же работала вполне прилично, услышал левую после установки правой Стиллокс. Как-бы хотелось чтоб этим занялся ВАЗ.

Re: Амортизаторы.
 

Опоры могут производить и Демфи и Асоми,да и Стеллокс наверное может.Странно что они сразу комплектом не выпустили опоры и амортизаторы.

Re: Амортизаторы.
 

Стало быть, амортизаторы Асоми реабилитировались, стучат опоры, а не они? Купил и лежат пока, после сообщений о том, что они шумные как сток боюсь ставить.

Re: Амортизаторы.
 

Опоры работают и штатные. Кстати отлично, хотя я один из первых их ругал. Дело в стойках.
P.S. И ещё, после этого возьму любую продукцию Стиллокс.

Re: Амортизаторы.
 

У меня во всяком случае стучала опора причем одна- правая.Сейчас с парнем на драйве общаюсь.Он Асоми поставил,а они стучат.Поменял опоры на новые,а они один фиг стучат.
После замены правой опоры на Клио работа стоек Асоми меня устраивает,но опору от Клио на левую стойку уже заказал.

Добавлено через 1 минуту
Стойки Стеллокс как вы писали мягче штатных,так что они и на штатных опорах будут работать,а АСОМИ жесткие что в итоге приводит к бум-бум.

Re: Амортизаторы.
 

Да, как ни грустно ВАЗ ничего не хочет менять в этом случае. Попробую опору от Клио. Надеюсь будет вообще великолепно.

Re: Амортизаторы.
 

Короче поехал сегодня по делам.С утра прохладно подвеска работает отлично. Обратно жарко и где-то после часа езды по городу опять стук начался и опять справа! Заехал на свою площадку и давай по своей ямке ездить которая так вчера мне понравилась.Машину как подменили.Чувствую дело всё-таки в стойке.Масло пенится походу. Вчера и позавчера пробеги были небольшие и стука не было.Буду наблюдать дальше. К левой стойке претензий нет.

Re: Амортизаторы.
 

я такое еще в том году заметил..чем жарче тем быстрее бумканье появлялось..позавчера обнаружил что пружина справа не сидит на месте....стучала..задвинул до упора ключ газовый сломал((. два дня подвеска прекрасно работает..хрен поймешь эту конструкцию)))

Re: Амортизаторы.
 

Пля,вчера,позавчера радовался что всё отлично работает. Нафиг надо продавать.Заипался я её загадки разгадывать:beauty:

Re: Амортизаторы.
 

у знакомого тож застучало в передке на весте всё пересмотрели. оказалась рулевая рейка. при полностью вывернутых колёсах например на право правый пыльник рулрейки трётся о подрамник, в результате этого пыльник рвётся попадает грязь вода. кароче заболтались тяги рейки. по гарантии заменили всю рейку. приехал ко мне, я подрамник зашлифовал от острых углов. после этого и на своей тож шлифанул.

Добавлено через 2 минуты
даже и не подумаешь от куда стук ждать.