Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Ребята из Rv-tuning Pro, ещё раз спасибо за мою Веста. Машинка летит, расход радует, климат не напрягает!! Надо ставить паука. Сделаю на 51й трубе, думаю будет лучше!

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

так людям интересно что изменилось с вашей прошивкой, думают ехать к вам или нет. А тут оказывается информация для себя, секрет полишинеля.
В принципе любой прошитый вами может сюда свои логи скинуть, но им это не надо.
Вам похоже тоже не очень клиенты нужны, либо что-то скрываете.
Я все очень вдумчиво читаю. Вы заявляете что нет смысла сдвигать отсечку, какое-то сферическое сопротивление после 80. Я как раз говорю что смысл есть.

Замерять тоже по разному можно. Давайте лог рейслоджика до и после.

12.9 мой сток едет

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Ещё раз для тех кто в танке, речь идёт о отсечке на стоке, ну уделите внимание ветке, все станет на свои места. По вашему времени, если у вас 1.6 робот, не уложитесь, проверено. Даже старт с двух педалей.. Касаемо клиентов, это улица с двухсторонним движением, взаимное уважение прежде всего, именно взаимное. Не устраивает наш подход, так тому и быть. У нас есть и онлайник, и телемитрия (РейсЛоджик), и стенд, но дистанционно- график не тот, Разгон по РейсЛоджику не правильный, да и все вы врете, парни нет проблем, никто никому не должен, но давайте быть взаимно вежливы, порой вежливость воспринимают за слабость.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Как это?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Так в танке похоже вы, я тоже про отсечку в стоке )
Да что вы говорите? :shock:
https://www.drive2.ru/l/454145582345226268/

Не пойму, сложно логи рейслоджика предоставить до и после чипа или у вас их нет? Что не попроси - вы в отказ.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Олег, да все просто, по РейсЛоджик условия, они разные...Олег, вы в теме, и прекрасно меня понимаете) Я уважаю ваш опыт)
Сергей,Вы упорно не хотите читать ветку, все есть, тыкать вас носом не сруки.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

на роботе? 0_о

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

В ветке не было ваших логов, ни рейслоджика, ни каких других. Или может я что пропустил? Тогда извиняюсь конечно.

Добавлено через 1 минуту
до двух тысяч дает поднять, да ) Если держать дольше, то и выше, но сцепа сразу перегревается

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

а если топнуть просто резко- то с 1.6-1.8 тыщ трогается итак
нафига жечь то?)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

как резко не топай, с холостых трогается ) а до 2 ничего не жжется, если не держать

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

с холостых трогается ежли плавно и не спеша на газ нажать
если резко и в пол - трогается по другому

у меня так. прошивка штатная

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

с одной педали кроме как с холостых не получится, резко ли плавно ли. Ну это же логично )

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

попробуй на крутой подъем стать и тронуться
в подъем трогается выше 1.5 тыщ даже если газ нажимать как обычно

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Сергей, авто на роботе даже на стенд не ставят, и на варике тоже. На таких авто есть свои причины для репрога, и их не одна. Логи - что вы вообще хотите увидеть, какой набор таблиц, какой инструмент, какие режимы вы можете правильно интерпретировать? У меня весь инструмент профф, есть все, но не всегда это вообще нужно. Есть проф логгеры митсу, мазда, шдк, но но но..))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Именно мне было бы интересно сравнить логи лоджика до и после прошивки.