Re: Vesta vs China - 4
 

С ВАГом сравнивать, никакого космоса: всё традиционно, всё на месте, всё привычно. Поначалу даже удручает эта старомодность и лаконичность. Это только по прошествии времени и солидного километража начинает приходить понимание, что на самом деле всё удобно настолько, что глаз ни за что не цепляется и не отвлекается, ничего не раздражает светом, цветом. Удобные сидения, неплохая шумка. Как старые удобные тапочки или кресло: сел и поехал. Даже управляемость удобная и послушная, не резкая и не ватная - в самое яблочко! Вот и едешь себе, едешь и вылезать не хочется. Наоборот хочется ехать и ехать.
Я как-то привязался к этой школе, поэтому пёстрые салоны азиатов меня начинают уже с порога раздражать

Re: Vesta vs China - 4
 

Промакс 7 я только бы если из-за полного привода рассматривал, но тут скорее geely бы опять выбрал атлас пусть и прошлого поколения, он же belgee 70 сейчас.

Re: Vesta vs China - 4
 

Народ почему то решил, что тачки подорожают после НГ, ну и понабрали кто собирался это делать.
Рост будет в марте.

Добавлено через 11 минут

Троляка, перестань показывать свое развитие. :)
Даже 4-ка обладает турбокомпрессором, ПЯТЬЮ мать его радиаторами, интеркулер, ДВЕ помпы.......
С обьема 1.5л снимается 150л

Проще всего сказать чем 7-ка хуже Весты:
1. У Весты центр тяжести ниже при том же просвете
2. Больше ни чем. ВСЕ.

Не позорься

Re: Vesta vs China - 4
 

Имел ввиду что ваг тоже по сравнению с вестой ни какой-то там космос. Поправил.

Re: Vesta vs China - 4
 

Мы его теряем...:tremble:

Re: Vesta vs China - 4
 

У весты шасси лучше работает, оно и комфортнее ямы-лежаки сглаживает и реакции на руль хорошие. У черри этого нету.

Добавлено через 1 минуту
Мне на ходу она больше нравится чем черри. Я хз за 3 млн как так плохо можно было все настроить ) Пускай в китае он и дешевле стоит, но у нас то он не дешевый.

Добавлено через 2 минуты
Если честно для 25 года показатели так себе у четверки для турбо мотора.

Добавлено через 1 минуту
Больше чему ломаться будет. На счет доп нагнетателя не уверен, надо изучать мотор, но повторюсь харакетристики выдает не сильные на данный момент.

Re: Vesta vs China - 4
 

Уровнение:
Цена/Качество
Веста/Китаец
= х

У меня получилось в пользу китайца, вот и все.

Чо будет через 200т.км пробега я хз.
Как нормальный человек находившийся под пропагандой типа - "киты говно", я боюсь.
Как человек заглядывающий под капот и интересующийся техникой - я потихоньку изменяю в себе нарративы пропаганды.
Пока, изменения не в пользу Весты.

Добавлено через 1 минуту
Не подтверждаю.
В каких то ситуациях лучше, в каких то хуже.
У кита колеса размером как у КАМАЗа, одно это уже повышает ямоприемистость )

Re: Vesta vs China - 4
 

У кого денег есть больше чем на весту, понятно пойдет себе китайца классом выше возьмет с турбиной и т д. Я просто не в сторону черри бы смотрел, но не суть в другом. Смысл потом сидеть тут орать какая веста плохая )) я тут супер кар купил с интеркуллером и двумя помпами ))

Re: Vesta vs China - 4
 

На круговом движение - да! Можно закладывать смело.
Центр тяжести дает о себе знать.
При прямолинейном движение, я разницу не вижу

Добавлено через 51 секунду
Согласен - можно 200 снять, но мы же сравниваем с Вестой

Добавлено через 1 минуту
В детстве ездия на велике, у меня постоянно откручивалось крыло.
Я думал, как же достается водителям машин, там же так много болтов

Re: Vesta vs China - 4
 

Мне пару ям и лежаков хватило, чтобы понять, что веста лучше сглаживает-проглатывает ямы и отрабатывает комфортнее.