Re: Резонатор
Цитата:
|
Re: Резонатор
Снять резинку без ямы не получилось, не удобно. Попробовал сначала не полностью открутить крепление(поперечину) вместе с резинкой. Прокатился, и да я почувствовал результат, противное резонирование металла ушло при трогании, гула до 3000 стало меньше. В итоге просто решил под крепление подложить резинки (америку не открыл, все так делали), в принципе разницы нет, что без крепления,что с виброразвязкой крепления. Вечером покатался сначала порадовался, но в итоге гул остался, хоть его и по меньше стало. Буду теперь искать яму и стягивать пружинами пробовать, пока гарантия год на выхлоп не буду варить. А вообще я с фордом намучился с этими гулами подвески, а теперь тут еще.. На фокус клубе целые толмуты написаны, вот я думаю надо было все купленные мной демпферы снимать и пробовать ставить на весту, а то понадеялся блин..
Добавлено через 8 минут Цитата:
|
Re: Резонатор
Цитата:
|
Re: Резонатор
Недавно снимал резонатор, гофра у нас действительно HYDRA №1101400, как кто-то здесь писал ранее.
|
Re: Резонатор
Цитата:
|
Re: Резонатор
На фланце гравировка.
|
Re: Резонатор
ранее: переварил гофру на трехслойную усиленную INTERLOCK-стало лучше , но появился резонанс на 2700 оборотах ( родная гофра как сопля , долго не проходит , по моим наблюдениям от 10 до 30 тыс , потом виду своей мягкости лопнет и прогорит), частично решил проблему снятием переднего пряника- резонанс остался но не передается на кузов. Вывод - новая ( жесткая) гофра не гасит колебания но резонанс по моим предположениям исходит от резонатора. Сегодня поменял переднюю гофру на 45*200 двухслойная мягкая INTERBRAID ( не берите жесткую трехслойную , от нее никакого толку , практически как без нее с прямой трубой) и поменял резонатор на пламегаситель CBD 460мм длина и 100 мм диаметр внутренний 50 мм с диффузором !!! каталожный номер PLIN118. При замене обязательно надо вывесить выхлопную систему чтобы она висела свободно.Проехался ( пряники все поставлены). На месте- выхлоп стал тише и мягче, на скорости - не то что никакого резонанса - выхлопную систему вообще не слышно , только двигатель и шум колес. Старый резонатор осмотрел внимательно. Передняя половина белая , задняя - синяя ( от перегрева). Изучая стандартную конструкцию резонатора http://cbd.ru/catalog5/
видно что обе трубы имеют отверстия для сглаживания звуковой волны. В резонаторе Веста почему то в первой половине трубы отверстий нет!!! Почему? Толи брак то ли глупый просчет. Как итог- работает и греется вторая половина резонатора ,а первая практически не работает . Видимо поэтому и резонанс выхлопной системы на 2700 оборотах и шумная работа под нагрузкой ( как будто резонатора нет , и работает один только глушитель. Вывод - переваривайте не только гофру но и резонатор. Старый резонатор планирую разрезать и выставить на всеобщее посмешище ( особенно автовазу , который их делает аж по 22 тыс руб за штуку при цене хорошего 3000 руб) |
Re: Резонатор
Менял гофру родную на интерлок 45*150. Желаемого эффекта не достиг. Думал колдовать с пряниками, снять или заменить от газели. После того как автор Дмитрий 71, описал замену резонатора, и что появился результат окончательно созрел тоже вваривать нормальный резонатор. Меня только шум выхлопной системы напрягает. А так видать сборка хорошая попалась) ни подвеска ни салон не беспокоят шумами.
Добавлено через 1 минуту Цитата:
И почему не выбрали стронгер, его вроде удобнее вваривать. |
Re: Резонатор
Цитата:
поставил пламегаситель - это аналог стронгера только большего объема , чем больше объем тем сильнее гасятся звуковые волны, к нему надо два кусочка трубы диаметр 50 мм длиной по 10 см |
Re: Резонатор
Цитата:
|
Текущее время: 20:54. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot