Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Не думаю, что наш двигатель настолько уравновешен, чтобы ровно работать даже на 600 об/мин.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Только вот небольшая проблема... На весте нет РХХ, ХХ управляется открытием дроссельной заслонки. Е-Газ однако :)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Наверно ты не понимаешь о чём говоришь. Мастера в сервисах, даже близко не представляют, что там в прошивке. Они просто юзеры, заливают новые прошивки. Человек, который разбирается в прошивках - программист. И он не будет заниматься тем, что работать с перепрошивками. Поэтому тех, кто знает что внутри прошивки, и как её поправить правильно - единицы

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

VVB, РХХ нет на Весте, как и на любом егазе. ХХ регулируется дросселем (медленно) и УОЗ (быстро). Прошивки "делают" калибровщики, пользуясь результатами трудов программистов. Калибровщики и сами заливают прошивки, дело нехитрое.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

на приору с е-газом пробовал ставить шпору.притока мощности не заметил.понял то что при нажатии половины хода педали газа происходило полное отктыие ДЗ

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Давайте весь форум напишет про РХХ :)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

может и с прошивками нас так дурят

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Часто и густо дурят, поэтому ехать абы-куда не стоит. При посещении прошивальщика попробуйте ему задать примерно такой вопрос: "Сможете подредактировать именно мою прошивку, а не записывать уже готовую?" и посмотрите что он вам ответит.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

ну я когда с ним консультировался он мне и пояснил что именно для весты идёт модернизация заводской пошивки.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Это совершенно разные вещи, вам тупа записали то что имелось со складчины или скачено в торренте, а вот что-бы именно вашу подредактировали, в этом весь вопрос и заключается.