Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

Предыдущая, это дорестайлинг? Они же почти не отличаются. Для меня клиренс не критично вообще. На камри разных отъездил 10 лет, у них клиренс 150-155 мм, такой же. Никогда проблем не испытывал.

Добавлено через 5 минут
Клиренс в пачку сигарет и ещё один палец сверху принципиально ничего не меняет.

Добавлено через 5 минут
Намного сильнее повлияет геометрия бамперов. Но когда есть голова на плечах, бампера не проблема. ;)

Добавлено через 2 минуты
Цена тоже я бы не сказал, что от Весты далеко ушла. В той же категории, что и Веста на вариаторе.

Добавлено через 12 минут
У нас базовый (без допов) сид св 1,6 акпп стоит на 100 тыс российских рублей дороже базовой дорестайлинговой Весты седан на вариаторе (с допами). Если обе с допами, то разница 150 тыс рублей, что тоже не переводит сид в более дорогую категорию. Если веста будет св на вариаторе, то снова разница 100 тыс рублей.

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

Да тут советовать смысла нет, нравится бери ездить тебе, а не кому-то. Просто на рыбалку езжу на Весте без проблем, на Сиде уже бы точно что-нибудь оторвал, каждому своё)

Добавлено через 1 минуту
Да и в частнике живу, где асфальт только на бумаге лежит

Добавлено через 3 минуты
Вот к примеру меган4 мне понравился хороший вариант, но клиренс на пустом 145, на груженный будет 125-130:tremble:

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

Меняет, дворовые или деревенские дороги или парковки зимой в основном под эти 170 и раскатаны, со 150 ты регулярно будешь на пузе висеть.
Вспомнилось, еду по слабо чищенному двору, навстречу Сид, казалось бы должен принять вбок, и я в бок, а хрен, стоит посередине дороги и ждет пока я его объеду. Думаю еще у Сида короткоходная подвеска и любой наезд на кочку приведет к диагоналке, т.е. любой заезд в снежно-ледяную горку будет проблематичным.

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

Я наверное что-то не понимаю просто. Но для меня Веста такой же седан (универсал, не важно), как и камри, пассат, сид тот же. Если нужна проходимость, то 4вд, блокировки, короткие свесы, резина соответствующая. А ставить особняком Весту из-за разницы 20 мм в клиренсе, это для меня странно выглядит.

Добавлено через 2 минуты
Ещё не известно, что значительнее повлияет на проходимость, 20 мм клиренса или более массивные колёса, по сравнению с «колясочными» веставскими.

Добавлено через 29 секунд
Но это не повод для споров и обсуждений :)) я про размер колёс.

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

мне не нравится, когда такие застревают передо мной.

Добавлено через 2 минуты
https://avatars.mds.yandex.net/get-v...a2/cattouchret

Добавлено через 2 минуты
я считаю клиренс важным для своих условий эксплуатации.
достаточно часто съезжаю с асфальта. часто езжу по нечищенным зимой дорогам.
часто езжу по дорогам, которые дороги только по документам.
конечно геометрия бамперов и пр на многое влияют. но сидящему на пузе автомобилю даже полный привод не поможет.

Добавлено через 1 минуту
погугли понятие - геометрическая проходимость.
это не менее важно, чем 4х4.

а про колеса весты, которые меньше 17" ты прав - для детей. ;)

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

Так у вас св кросс. Там спору нет, есть разница. Я сравнивал с св, там разница поменьше. И колёса у Весты св поменьше чем у сида и разница под брюхом поменьше. Св кросс спорить не буду, клиренс внушительный.

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

А тут спорить и не надо достаточно один раз померить клиренс у обычного св, он хороший)

Добавлено через 2 минуты
Ну и не забываем про короткоходую и энергоемкую подвеску.

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

Ровно такой же, как на моём седане. Ничего особенного. ;)

Добавлено через 1 минуту
Действительно Хороший клиренс на кросс версиях. Но это уже практически кроссоверные цифры.

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

Иной раз даже был удивлен в проходимости ваз 2103, Сид бы так повис .

Добавлено через 2 минуты
У кросса нет чистых 203 мм, а на обычный св колеса махнуть и будет гуд

Re: Лада веста универсал конкуренты?
 

В общем сид св мне нравится. Хорошо, что речь только о клиренсе. Клиренс меня не пугает. Всю жизнь до Весты проездил на машинах с просветом 155-160 мм и норм, ни разу проблем не было. :)