Re: China - 4
 

Шедевр за шедевром!!! :smile-big: Если площадь не зависит, тогда нужно ставить диски с рабочей поверхностью как у велосипедных дисков... везде, вплоть до формулы 1.

Re: China - 4
 

А чего вы сразу в Ф1 полезли? Есть же куда более подходящие кузовные гонки кольцевые

Re: China - 4
 

Так в самом начале было, на что влияет площадь.
На запас по перегреву и износу. Ты вот совершенно зря хихикаешь и игноришь физику )

Маленькие диски могут тормозить не хуже больших в плане непосредственно трения и замедления - это то что ощущает водитель.
Весь вопрос в нагрузке и на сколько их хватит, как по количеству торможений подряд, так и по ресурсу )

Добавлено через 9 минут
Вся разница на хрюне с маленькими дисками после авто с аналогичной массой и аналогичными тормозами, но большими дисками - то что тормоза стачиваются кратно быстрее.
А непосредственно по ощущениям от педали - тормозит оно ровно также хорошо.

Re: China - 4
 

В случае с тормозными дисками работает другая формула так как присутствует внешнее давление.

Re: China - 4
 

Причем почему производители могут ставить именно заведомо дохлые диски (помимо жадности и ограничений по минимальному размеру колес) - банально неподрессоренные массы и погоня за комфортом.
Диск побольше, суппорт побольше, колодки побольше - и вот оно и нарисовалось по несколько кило на колесе на ровном месте.

Хранцузы в этом плане печально известны тем что на пыжах/ситроенах люди меняют диски уже на 10-20 тыкм..
Зато Тычинину ситроен (их у нас новые собирают до сих пор .. но дораха) на ходу прям зашел )

Re: China - 4
 

Слышу звон, а не знаю где он.
Сила трения является постоянной для конкретного объекта в не зависимости от площади соприкосновения. То есть если объект имеет 100% площадь контакта 1кв.м усилие будет таким же если площадь контакта сократится до 0,5кв.м. в случае с дисками 295 мм или 350 сила трения будет изначально разной. Ещё это не работает в случае с тормозными дисками и колодками, так как при появлении внешнего давления на объекты формула совсем другая и дополительно учитывается площадь контакта, давление.
Хочу спросить, а какое у вас образование?

Re: China - 4
 

Упрек был бы справедлив, но я вижу попытки перехода на личности в виде поисков образования .. и не вижу формул )
Не надо так ))

Давай попробуем:

СТп = СЗ*µL*Re

Где
СТп — Производимая сила торможения (кг)
СЗ — Сила сжатия (кг)
µL — Коэффициент трения колодки и диска
Re — Эффективный радиус тормозного диска (от центра ступицы до центра колодки)

СЗ = Дг*Пп

Где
СЗ — Сила сжатия (кг) с которой суппорт прижимает колодки к диску
Дг — Давление создаваемое ГТЦ (кг\см^2)
Пп — Эффективная площадь поршней (для суппорта со скобой это 2*на площадь поршней)

Площадь колодок, как можно заметить, тут не фигурирует от слова совсем. По остальному я выше писал:

Т.е. на диске поменьше для получения ровно той же самой силы торможения - надо будет сильнее давить = ощущение ватных тормозов при прочих равных.
По факту, если на заводе инженегры не зря едят свой хлеб - давить с нужным усилием будет, понятно, ВУТ.
А водитель на педали получит стандартно-привычные ощущения, как делают все производители независимо от установленных тормозилок.
Если сильнее давить - будет в конечном итоге больше нагрев и износ, об чем я .. тоже писал выше:

Вот у лаваша например все хорошо с тормозами, кроме µL — Коэффициент трения колодки и диска.
Ставим колодки с прописанными на них коэффициентами FF - и все ощущения становятся как и должны быть.
Т.к. в хонде (я надеюсь) инженегры не зря едят свой хлеб, а кетайцы это все просто перенесли как есть. Кроме поставщика колодок. Тут чёт мимо тазика.

Re: China - 4
 

Масло 5w30 Чери (уверен -лукойл)
Свечи поменяли на ТО3 02.02.26. Кстати, надо проверить чо поставили, в субботу посмотрю. Устал сегодня.
Тебя прочитал и вспомнил, что перед тем как запустить я смотрел на состояние АБ, интересно ведь было.
http://www.lada-vesta.net/picture.ph...&pictureid=628

Kol888, то же не веришь китайской приблуде установленной на корпусе АБ? :)

Re: China - 4
 

Фига там сервис. Это у чери в приложухе?

Re: China - 4
 

Не....
Это приблуда которую я юзаю с АБ на машинах. На Весте стояла, теперь на китайце
Около 1.5мА потребляет.
Удобно понимать чо с батареей твориться
Ругательства ее по поводу низкого заряда фильтрую. На таком морозе больше и не будет. Меня интересует напряжение в состоянии сна и способность держать нагрузку при старте.