Re: Амортизаторы.
 

скорее всего на гребенке это суппорта.попробуйте с нажатой педалью чуть чуть. проехаться.

Re: Амортизаторы.
 

Скорей всего это рулевая рейка, смело подтягивай на 2 местки и стук уйдет.

Re: Амортизаторы.
 

подтяжка рул рейки мне не помогло, только туже стало.

Re: Амортизаторы.
 

это главная причины выхода из строя рейки..вот такое подтягивание не разобравшись в причине..а на классике так массово)) сам так на первой машине угробил..подтянул вроде стук прошел..а получается его зажатый редуктор гасил..потом ниву взял с таким же перетянутым ((( брат 07 б/у брал тоже затянули убили..так что с этим аккуратнее надо..

Re: Амортизаторы.
 

редуктор с рейкой разные конструкции, редуктор регулируется строго в центр. положении, иначе хана, рейка хоть как, от руки за колесо контроль.

Re: Амортизаторы.
 

а понимаю что конструкции разные но перетянутая рейка тоже не есть хорошо)) рейка отдает в руль ощутимо если этого нет чего туда лезть?? я в основном вот про что ..про советы типа у меня стучит что то ..подтяни рейку..

Re: Амортизаторы.
 

Так же и в ВК начинают отстаивать милые сердцу передние стойки, как будто приплачивают. Переберут всё на свете, но что бы стойки, нет никогда. Ну может быть им всем из другого вагона достались?

Re: Амортизаторы.
 

я вроде про рейку писал...а стойки потеплеет менять буду..

Re: Амортизаторы.
 

резьбу откуда будешь брать? у токаря закажешь? готовое что нибудь из сантехнического ассортимента нельзя подобрать?

Re: Амортизаторы.
 

пока возьму асоми должны в апреле появится а там посмотрю..можно стоковые переделать..выточить приварить..затянуть))