Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Если бы не было проблем, все бы так и делали. Проблемы есть как минимум с массовым наполнением, а значит со снижением мощности. Но ведь это бюджетка, а значит надо чем-то жертвовать. Как на Логане например первое время не ставили стабилизатор

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Не лишние, в жару равномерно продуть салон одними боковыми и щелью под стеклом будет сложновато.

И лучше имхо всё же верхние. На поло они как-то стояли так, что в положении по умолчанию, без лишних телодвижений дули себе куда-то в потолок и вообще не напрягали.

А когда они внизу, как щас у меня - их куда сложнее настроить так, чтобы в тебя не дуло.
Поворачиваешь их вниз - фигачат по рукам-ногам. Поворачиваешь их вверх - фигачат в лицо. Ну ёмаё, дизайнеры.

Через некоторое количество подходов получается найти положение, чтобы оно в тебя не дуло, но это при условии что сидишь ровненько, как отличник за школьной партой. Небольшое отклонение - и получишь бодрящий поток в лицо.

Я вообще за всё время ни разу даже не задумывался - какой там у меня был забор воздуха.

А был вот такой:

https://c.radikal.ru/c21/2006/d0/13b13a2de46e.png

Труба с резонатором. С аккумулятором рядом.
Пластиковая крышка движка - она же корпус фильтра.

Добавлено через 3 минуты
Всю эту конструкцию целиком делает, как и на весту, питерский Биг-фильтр.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Вот сделал бы холодный впуск, сразу бы заметил. Педалька газа стала бы чувствительней. Не принципиально, но все же. Это лишний раз показывает, насколько бюджетен Рапид.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

а ты прав, стоит посмотреть
круиз на нем там, где и должен быть )))

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Значит новый руль там не так и плох ))
На старом поло круиз был тоже на подрулевом.
Это упражнения из разряда "когда коту делать нечего".
Зимой в сухой мороз оно вроде чуть поживее, да. Воздух плотнее, кислорода больше.
Но это настолько не принципиально, что на следующий день уже перестаёшь замечать.

Если хоцца чувствительную педальку газа - у вага есть 1.4 тси.
У рапида относительно обычного 1.6ат это стоит 46к.

Вот там будет сразу заметно.
Придираться к бюджетности в Б-классе, оригинально )
Ваговский 1.6 по крайней мере не дёргается и жрет меньше все в классе.

А кому надо чтоб прям ехало - опять же 1.4 никто не отменял.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Да, на Жигулях тоже из-под капота забор воздуха был. Не замечали.
Если бы он не дергался, я возможно на нем бы и ездил. Но я был шокирован на тест-драйве с механикой.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

у меня наверное 85% времени лоб, остальное лоб/ноги. хоть на улице -35, хоть +40 :)
самую жару выдуваю открытыми окнами, потом хватает если с кондера идет на лоб, с него под потолок и плавно само опускается вниз. а не когда холодным в человека.

не заметил никакого дерганья. все ровно. коробка тоже очень понравилась.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

У меня самую жару выдувает обычно климат на автозапуске. И в дальнейшем он потоки раскидывает сам. Полуседан это делал как-то вообще ненапряжно и незаметно для людей в салоне, руками я там кроме температуры никогда ничего не настраивал.

А с модными нижними дефлекторами есть нюансы )
Ну впрочем, это по большей части дело привычки - со временем голова сама перестанет лезть под салонные потоки и все станет ок ))

А как же скандалы, интриги, расследования?

Walery был шокирован на тест-драйве с механикой!

https://b.radikal.ru/b24/2006/3a/28cbaf1247eb.jpg

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Давно было, в период прогорающих поршней у Полоседана, может сейчас уже допилили. Но в чем и беда бюджеток, что допиливают потом, по мере крайней необходимости. А может это ваше личное восприятие, особенно если до этого было что-то более дергающееся.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
 

Пять лет уже как ставят вообще другой движок. Совсем.
Принципиально новый )