Re: Масложор 1.8, опрос
 

Один вопрос: почему?

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Достойное масло, пара канистр осталась после предыдущего авто.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

А если-бы у Вас от предыдущего авто сталось пару канистр масла 10W40, то его тоже-бы залили?

Re: Масложор 1.8, опрос
 

А оно на лето (и круглогодично южнее Воронежа) тоже пойдеть!

Re: Масложор 1.8, опрос
 

А, эксперт по маслам. Ну ок.)

Добавлено через 1 минуту
Полностью согласен.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

А в чем, собсно, проблема??? люди годами на таком крулый год катают и спят спокойно и про жор масла не слышали даже...

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Не эксперт. Просто выбор 5W30 для 1.8 немного неординарный, когда завод льет 5W40 и неофициально рекомендует "не лить водичку".
А то, что оно угорело, ничего удивительного - оно C3. Экологи хреновы...

На каких двигателях?
Я тоже на 10W40 катал круглый год и горя не знал. Только двигатель у меня был ЗМЗ-406.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

А вот тут никакой связи!

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Я Лукоил Кларитеч 5в30 лью в BMW X5, ни чего плохого не скажу, стабильное масло, а в VESTU лью Лукоил Гладитеч 5в30 (потому что официальный сайт такое предложил), за 10 000 км израсходовано 700 гр. масла. Меня полностью устраивает. Пробег 12000 км.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Связь есть и прямая. Стандарты класса С разработаны в угоду экологии, а не в угоду сохранности и повышения ресурса вашего двигателя. Это такое помешательство у Европейцев.
Мнение с Ойл Клаба. Масло С3 - неплохое масло. Но для наших условий с нашим топливом быстро теряет свои свойства. Поэтому срок его замены необходимо сократить. А3/В4 более стойки к нашему топливу и ходят немного дольше С3.