Re: Рев двигателя при разгоне
 

Добрый вечер форумчане! Мы так понимаю в одной лодке, то есть в "богине возрождения". Я прочитал каждый пост в этой ветке, да уж, это было не просто. Читать я её начал из за проявления детонации. В целом было интересно, порой скучно.) Я водитель со стажем более 20 лет и профильным образованием. Меня очень удивили некоторые особенности двигателя в воплощении "БВ" (что такое "БВ" смотри выше).
Собственно что мне хотелось подчеркнуть:
1. Нажимать "тапку" в пол.? Это что-то с чем-то (ни когда так не ездил, ни на одном авто). Субъективно у БВ педаль газа очень чувствительна, БВ не любит небрежного к себе отношения. Всегда газ нажимаю по мере отклика от двигателя, если ты с ней подружишься она отзывается как послушный мустанг которого ты приручил. Если ты на трассе и тебе нужно резко ускорится, то вкл 3ю передачу, даёшь пару секунд выровнять обороты и плавно нажимаешь на газ, как она здорово отзывается резко ускоряясь до определённых оборотов, потом появляется так называемый рык и динамика пропадает, ну что же поделать не спорткар, но это уже лишка. Скорость набирает отлично, поджимая впереди идущие авто практически любого производителя (там просто прокладку нужно менять).
2. А что второе? Да бывают не привычные звуки для "вазовского шестнаря", это странно, но на общий фон не особо влияют, смотри первый пункт педалирования газом (небрежное отношение), да она капризна.)

Что мне не нравится так это короткая детонация, такое присутствует. Пробовал прошивки на евро 4 и евро 2, вернулся на стоковую, по мне так она самая оптимальная. К стати на евро 4 она вылитая двенашка на 124 моторе.))) На евро 2 прёт, но отключение датчика после катализатора это не для меня, я стар играть в эти игры.) Бенз пробовал разный, считаю 95 оптимальный вариант.
Ни какого вердикта я пока не выношу. Из прочитанного возникло желание для интереса поставить привычный вазовский корпус с фильтром. У меня есть в наличии. Завтра поставлю и покатаюсь, вечером отпишусь. Всем слышащим услышать, видящим увидеть.)
Пока как то так.

Добавлено через 49 секунд
Мотор 1,6 механика. Масло (5w 40) не жрёт, замена раз в месяц, примерно 9-10 тысяч км.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Спишь в машине?

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Нет брат, таксуем.)

Re: Рев двигателя при разгоне
 

1,6 конечно порвет всех, не взирая ни на что. Повеселил.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

+ мото часы ни кто не отменял.)

Добавлено через 1 минуту
Ты читать умеешь?
Что ты вырвал из контекста?

Добавлено через 1 минуту
вот специально для тебя.)

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Ничего я не вырывал, там и контекста нет, одна бредятина про поджимание на трассе любых авто. Естественно профильное образование водителя-таксиста рвет всех и вся.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Вообще 3я передача это очень хорошо подходит для обгона что на трассе, что в городе, но больше конечно это обгонная передача для трассы.

Добавлено через 2 минуты
Я сейчас таксую, но это больше образ жизни. Так как давно вышел на пенсию. У меня три дочери и я их обслуживаю так сказать.)))

Добавлено через 1 минуту
А с вами просто решил поделится и то что у тебя статус продвинутый ни о чём не говорит.) Имхо

Добавлено через 2 минуты
Самое беспонтовое в форумах что такие как "тень" пишут флуд, что мешает объективному обсуждению.

Добавлено через 9 минут
Унижение человеческого достоинства, человек работающий в такси ущербный? Я военный, ветеран боевых действий, имею ранения и в связи с этим имею инвалидность. При этом веду удалённо несколько проектов и параллельно таксую, так как это позволяет всегда быть рядом с семьёй.
Так повторю кто ущербный?

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Все равно много, тяжело, тоже были такие пробеги но по работе.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Rus, есть тут у нас несколько персонажей "лишь бы позае...ть", но так-то все адекватные в основном.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Завтра с утра займусь установкой стандартного вазовского корпуса с фильтром, обязательно отпишусь.)