Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Серьезно, тойоту?))) У меня брат БЫЛ тайотовод, на свежем крузаке последний раз коленвал рассыпался. Попал на большие бабки. Предыдущая свежая камри тоже сыпалась и соответственно сосала деньги. Причем это случалось в самых неподходящих местах. Пораспродал он эти кибитки, купил себе коттедж и ВАЗ 2114, радуется).
А 7 лет - это срок службы автомобиля, кроме расходников ничего меняться не должно.
Ну и по опоре - ее снимать сложно? Там вроде 4 винта открутить, двигатель надо подпирать?
Вообще хочу все-таки проложить резину, хотя-бы на время, посмотреть что изменится. Так у меня претензий нет, но на гребенке барабанит, как будто рулевая рейка разбита.
Не уверен, что это опора, т.к. двигатель хрен раскачаешь, хотя и зазоры по 3мм. Хотя я посмотрел, там конструкция такая, что кронштейн лежит как-бы в конусе-постели и эти боковые выступы не особо роялят.
Интересно, с завода зазоры ноль, или есть какие-то минимальные?
P.s. владел грантой 7 лет. За это время кроме расходников поменял только две лампочки ДХО, хотя это тоже наверное расходники. Вот это я понимаю машина, РУССКАЯ. Веста уже рено по-сути. Не тойота, но сыпется тоже не в пример больше русских автомобилей.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

По гребёнке машина тарабанит с новья, 4 километра пробега. В подушку если очень охота можно зарядить полосу от брызговика "спарко" ,там пластик, а резина у тебя заскрипит как ишак.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Что за понятие такое, "свежая"? =))) На "свежей" тойоте... =))) Покупать "свежую" машину? =))) Это как слегка беременна или почти девственница... если сломал новый кардан на тойоте, значит стеклянный +уй я бы ему не стал доверять... если кардан уже кто-то "гулял" до него, значит он уже не новый, а может уже и не оригинальный, а может его не обслуживали, а может он уже сломан был, но какой-то молодец вместо замены "резину подложил". Тогда причём здесь тойота? У нас в семье было в разное время 3 новых тойоты, никаких проблем. Абсолютно, никиких проблем! Просто машина новая - это новая машина, а "свежую" будьте добры донашивайте и не возмущайтесь за надёжность.

Добавлено через 36 секунд
На счёт подушки, нужно подпирать двигатель.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

А причем здесь кардан, я про коленвал писал. Как его надо было обслуживать?
P.s. "свежая" это 2-3 летняя машина, которой до 7-летнего срока эксплуатации еще далеко.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Думал я взять камри, "свежую". Свежих живых нет. Живые машины расходятся по родственникам, друзьям, коллегам, знакомым или не продаются. Нужно неопределенное время ждать живую машину на рынке. Вот Ваши родственники видимо и купили дрова. За 2-3 года можно любую машину размотать в хлам.

Добавлено через 10 минут
А тойота хорошая машина

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

у меня пробег, конечно, не о чем, меньше 6 т.км., пробовал банковской карты полоску отрезал совать, не мог вставить, вроде закусывает, но не проходит. Это, конечно с боков. На самой опере, где резина трется с боков видны черные следы от резины.
а взял с душком...

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Возможно. Поэтому жду августа 2021 года, когда пройдет 3 года владения этой вестой и не придется платить налог с продажи. Продать ее за ту-же сумму, по которой брал и купить новую весту или хрей.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Нет живых. =( когда фантазия закончится, куплю себе камри новую. Пока есть идеи, куда деньги девать...

Добавлено через 3 минуты
Были бы хорошие б.у. машины, с хорошим дисконтом, взял бы с удовольствием камрюху. Возможно взял бы, а может и к новой снова склонился. Поэтому в бюджете 1 млн руб, веста.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

емнип налог с продаж платится 13% с разницы "куплено-продано"
утверждать не буду, пусть поправят если ошибаюсь.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Совершенно верно.